豪华品牌中高级车之间的争斗，早已不仅是品牌力的竞争。在如今竞争日趋激烈的大环境下，品牌之下强大产品力的竞争已经成为一种新的趋势，因此，想要在豪华商务车市场这个已经上升到一定层面的斗争中取得一席之地，没有一点真材实料的看家本领，恐怕还真不是一件容易的事。进口克莱斯勒300C 3.0L的广告词是，“除了满大街的A和B，你还可以选择C”，今天我们就来看看，在相同的竞技条件下，身为后来者的“C”是不是真的有实力与“街车们”进行抗衡呢？
来到试驾场上，三款车型早已一字排开，而其中进口克莱斯勒300C 3.0L显得特别扎眼。其实，单纯从车身数据来看，三款车的车身长度并没有什么太大的差异，轴距表现也基本都符合级别平均水平，只是相比奥迪A6L与宝马520LI的18寸轮毂，进口克莱斯勒300C 3.0L所配备的20寸轮毂，首先在样式上就击败了对手，先声夺人。或许这也是美系车和德系车的差别所在，美国人喜欢在关键的设计上表现的比较夸张，而德国人则喜欢把每个级别的车型都设计的没那么大差异。
当然，对一款车而言，外形是最见仁见智的地方。因此，对于三款车的外形设计的评价，还要看每个人的喜好而定。就小编个人的看法，5系是三款车当中商务气息最不浓郁的，不过这只是单纯从设计角度出发的，毕竟宝马的车设计的都比较时尚。而奥迪A6L和进口克莱斯勒300C 3.0L却存在着不少共通之处，大面积的中网设计和相对浑厚的车头风格，似乎更适合那些比较商用家用都有所兼顾的的消费者。另外特别值得一提的是，再通过进行细化对比，小编个人认为，相比奥迪A6L中庸化的设计理念，进口克莱斯勒300C纯正的美式高头大马的设计风格，似乎更能够诠释这个级别的消费者应有的身份和地位。
通过对比不难看出，作为新势力的进口克莱斯勒300C 3.0L，其实是完全具备挑战“街车”的能力的，独特的设计、高配置以及豪华程度的体现，都超越了对手。A6L作为街车的领导者，日益严重的同质化倾向已经令消费者陷入了进退两难的尴尬境地；而虽然在某些方面依然具备难以被撼动的先天优势，但高昂的售价并没有令其在性价比方面获得更多加分，因此，至少从目前的情况来看，“除了满大街的A和B，你还可以选择C”，并不仅是一句空话！
