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优点: 车内的许多控制键和转换装置也采用了金属元件和碳纤维组件。最大功率从原来车型的306匹跃升至360匹,这部3。5升双涡轮增压发动机最大扭矩也提升了50牛米达到了450牛米。
不足: 空间比较小。
综述: 外观方面,AC Schnitzer为1系配备了一个碳纤维前扰流板、通风罩以及碳纤维扩散器和车顶扰流板。橙色内饰与方向盘让人耳目一新,内饰的改装还包括了合金踏板和天鹅绒地毯。
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优点: 经过ECU调校,发动机可产生400马力(294千瓦)和560牛米的动力。该车从0加速至每小时100公里只需4。7秒(标准4。9秒),并且极速可达到300公里每小时(186英里)。
不足: 油耗比较高。
综述: 外观方面,AC Schnitzer为1系M配备了一个碳纤维前扰流板、通风罩以及碳纤维扩散器和车顶扰流板。橙色内饰与方向盘让人耳目一新,内饰的改装还包括了合金踏板和天鹅绒地毯。
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优点: 最大功率从原来车型的306匹跃升至360匹,这部3。5升双涡轮增压发动机最大扭矩也提升了50牛米达到了450牛米,直接带来直线加速性能的提升。
不足: 油耗比较高。
综述: 百公里的加速时间现在在5秒之内,极速约在250到300KM每小时之间。此外还采用了新的赛车式排气筒和更运动的消声器,声音也更加悦耳。
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优点: 在性能方面,AC Schnitzer将用于比赛调校的悬挂安装于该车,强大的刹车分泵保证即便改装发动机ECU后也可以收放自如。
不足: 油耗高。
综述: 内装中细节部分采用碳纤维材料和铝制装饰件,新的排档头,踏板和天鹅绒地毯。改装厂必然要为新车配备车身空气动力学组件。
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优点: 新车在车体上采用了全套的大包围车体套件,内饰部分采用了银色的碳化纤维材质打造,以及铝合金踏板以及拍档杆。
不足: 油耗比较高。
综述: 发动机动力方面,两款柴油动力1-系敞跑的输出可以分别达到200马力和240马力,135i则可提升到360马力左右,这一提升完全依靠AC Schnitzer对尾排系统的调试以及ECU系统的升级。