早在1993年，斯巴鲁在拉力赛事上就与中国结缘，当时著名影星巩俐在天安门前参加收车仪式。点评君当时还只是个小屁孩，偶尔能在电视里听到诸如“555富士车队”等字眼，那时候就觉得富士（现斯巴鲁）车的造型美观性能优越。随着时光推移，斯巴鲁正式入华也正好十载，点评君也如愿从事汽车媒体行业......扯远了。斯巴鲁中国拉力车队成立于2006年，算是中国汽车拉力赛的首支世界级厂商车队，得到了SUBARU中国事务所和STI国际技术部定力支持。团队力求在中国拉力赛乃至亚太拉力锦标赛上做出更好的成绩，并为之持续奋斗。

    此次2014年CRC北京怀柔站，斯巴鲁中国拉力车队主要车手阵容是：马克·希金斯、李微、傅军飞、孙超、陶健。韩寒由于有别的事情要忙所以只能退赛（坐等电影-后会无期），点评君听到斯巴鲁助威军团传来阵阵惋惜声，其实，我也想去要签名来着......最终应该是各大车队比较具有实力的外援车手之间的争夺战吧（我以为只有球类运动有外援、赛车现在也兴外援了- -）。

    关于超级短道，是拉力赛中为方便观众观看和电视转播而设计的环形封闭赛道。在条件允许时通常设置双车道、立体（或平面）交叉，采用两车同时发车的比赛形式。此次锐思赛道比赛采用的是一组三车、每车20秒间隔，撞线3次的规则。