紧凑车型一直是每个厂商的必争之地。除了新车上市以外，能够吸引消费者眼球的当然就是车型的改款或增配，相对于新车型而言，改款车型在技术的成熟度与市场的认知度方面的优势还是非常明显的。今天就为您推荐四款改款车型，看看它们都有哪些变化。
推荐车型
一：马自达3 2010经典版
厂家指导价：11.28-16.48万元
优点：统一之后的前脸更显大气；目前车型的优惠幅度不少，同级别中性价比优势明显。
缺点：虽然运动感、时尚感犹存，但车型略显陈旧，期待新款。
马自达3经典版将原有的运动和时尚元素沿袭了下来，整体改变并不大，不过在车头部分，其统一了此前以不同中网造型区分的1.6升和2.0升车型，均采用了与睿翼类似的单辐条中网，雾灯由现款的圆形雾灯改成了长方形雾灯，使之拥有更广的照射范围。
马自达3经典版的车身尺寸并没有变化，依旧是长宽高4515mm*1745mm*1465mm，轴距为2640mm。此外后保险杠造型略有变化，新增加的后备箱凹槽设计更便于日常使用，且熏黑尾灯则升级为全系标配。
熏黑的前/后大灯为马自达3带来了强烈的运动气息
内饰方面，马自达3经典版除了提供黑色和米色搭配的家居风格内饰以外，还有运动范十足的全黑内饰提供选择。
长安马自达3内饰
整体来看，内饰变化的地方不大，方向盘和仪表盘都继承了老款的优良传统，炮筒型仪表盘与手感上佳的多功能方向盘体现了马自达一贯的运动风格。此外在中控面板、方向盘和门板扶手处均搭配了钢琴漆装饰，既提升了整体的质感也避免了用料方面的单调。
炮筒型仪表盘给人以强烈的运动气息，多功能三幅方向盘手感不错，并且操作方便。
2.0升发动机最大功率110kW，峰值扭矩182Nm
马自达3经典版将会沿用服役于现款马3上的1.6升和2.0升发动机。其中1.6升发动机应用了马自达特有的S-VT(VVT)可变气门正时技术、VTCS可变进气歧管技术，可以输出79kW/6000rpm的最大功率，并且在4000转的时候产生峰值扭矩146牛米，匹配该发动机的车型主要定位于家用。排量更大的2.0升车型才是更富于驾驶乐趣的选择，其发动机也采用了上述马自达的特有技术，最大功率110kW/6500rpm，峰值扭矩为182Nm/4500rpm。
编辑点评：马自达3自上市以来一直有不错的销量。凭借较强的性价比与同级别中较高的配置，占据了不小的市场份额，同时积攒了良好的用户口碑。2010款马自达3经典版经历了停产、复产等一系列问题，已经是这代车型的末期产品，目前车型的优惠幅度不小，钟爱马自达3的消费者可以抓紧入手。
