■包括ABB 国产≠大幅降价

　　让我们成熟一些，沃尔沃品牌虽然进入中国的时间虽然不短，但要其直接硬碰硬的挑战德国三雄，产品和销售策略缺一不可。德国三雄的ABB，把战火从欧洲早已引到了东方大陆。由于奥迪扎根最深，在中型车这一级别当中A4L的销量一骑绝尘。宝马旗下的全新3系也实现了国产，在去年7月上市后顿时也成为了宝马公司的现金牛。国产的全新奔驰C级由于先天的非产品因素，只好在后面苦苦追赶，不过也有消息称将会有一个轴距超过2900mm的超长轴距版本的C级出现在中国市场当中。

　　随着消费者的购车行为越发成熟，对车辆的认知越来越深。在豪华品牌的竞争当中，价格因素在决定购买阶段往往不是最重要的因素。这似乎也已经成为所有厂商的共识——国产≠大幅降价。

　　目前在售的国产宝马3系，2.0L排量版本的起售价格为32.98万元(320Li 手动型)，而2013款进口的320i进取型，官方指导价格为31.6万元。在推出国产1.6L排量引擎后，宝马3系的指导价才降到了28.3万元。

　　再举一个例子，进口的奥迪Q3起售价格达到了37.7万(35 TFSI quattro 舒适型)，而国产后配装quattro系统的入门车2013款 35 TFSI quattro 技术型，官方指导价也达到了33.38万。

　　几乎所有厂商都没有将注意力放在如何降低售价上，国产前后的售价均没有大幅度的调整，更多的都是将目光投在了针对中国市场如何进行优化。目前在售的进口版S60，入门级车型为2.0T T5 智逸版，官方指导价为32.29万元。在国产后，起售价格降到26万元区间，也是可以理解的了。