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等待还是出手?迈腾和致胜之间的抉择

   第三代蒙迪欧自从《皇家赌场》中华丽客串了一把之后就从没失去过关注,外形自不必说了——哪个导演为詹姆斯.邦德挑选的不是顶级靓车?从前面看最显眼的是全新福特蒙迪欧独特的,以梯形下格栅为特色的“前脸”动感设计元素。这种元素也日益成为全新福特车型的特征之一。较高的发动机罩设计不仅使全新福特蒙迪欧车身看起来更为强壮,还保证能够满足最新的行人安全要求。发动机罩表面上的两个曲形槽,形成一个“动力凸起”,暗示汽车的动力不可小觑。

   致胜整体造型趋向于运动风格,配合造型视觉极具攻击型的轮毂,我们又理由相信,福特又为我们带来了一款公路飞将。

等待还是出手? 迈腾和致胜之间的抉择
  图为致胜前脸

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  图为致胜车身侧面

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  图为致胜行李箱

    致胜的长/宽/高分别达到4854mm/1886mm/1495mm,轴距达到2850mm,标准的B级车参数。在车身上明显比迈腾“大个”,看完外表,我们再进到车内看看它的内部如何。

等待还是出手? 迈腾和致胜之间的抉择
  图为致胜方向盘和中控台

等待还是出手? 迈腾和致胜之间的抉择
  图为致胜前排座椅

等待还是出手? 迈腾和致胜之间的抉择
  图为致胜后排座椅

    看致胜内部的时候第一想法就是:空间很大,但坐在后排未必享受。显然致胜座椅设计上更偏重前排,而后排被设计师狠心忽略了。线条生硬的后排座椅线条让人看了就失去坐上去的欲望。当然这种主观感受因人而异,实际乘坐感受是否能满足需要你的需要还是亲自坐一坐试一试的好。以灰色为主色的内饰让车子内部充满了冷峻风格,中控台和方向盘上的多功能按钮的音色点缀更增添了金属感,坐进去的第一感觉——这是一头冰冷的钢铁野兽。

等待还是出手? 迈腾和致胜之间的抉择
  图为致胜的发动机

    动力系统方面,新蒙迪欧-致胜配备2.3L直列4缸发动机,作为动力输出与之匹配的将为6档手/自一体式变速器。而福特的这款2.3L发动机已经被广大消费者所熟知,它与马自达6 2.3L发动机共用了相同技术。结合之前感受的外观和内饰风格,我们推断致胜推出后一定会迅速成为“公路骑士”们的新宠。

    “即将国内上市的致胜车型包括21.08万元的2.3L时尚型(Fashion)、23.58万元的2.3L豪华型(Luxury)及24.98万元的2.3L豪华运动型(Luxury Sport),目前都已经开始接受预定。为了应对这个强劲的对手,各大厂商都已经开始调整旗下产品的售价。目前迈腾的价格区间已经下降至19万到25万,可以预见到致胜正式那一天,各方都将再有一次价格跳水。我建议与其现在出手,不如再等一等致胜上市,选择多而且价格也便宜。”我对朋友摊了摊手,表示该说的我已经说完了,该是他自己下决断的时候了……(文/XGO汽车网 谭明)

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