在翼虎这款车中，被用心设计过的并不只是外观以及内饰的造型。在置物空间上，也同样得以体现到人性化十足。比如之前提到过在前门板的储物格内为水瓶单独设计了卡槽，而后门板上的储物格也同样设计了此卡槽，并且可以放置两个饮料瓶。

　　 还有车顶上那超大的眼镜盒，估计放下个“蛤蟆镜”亦没问题。副驾驶手套箱被分为上下两格，虽然对大件储物的能力有所降低，但分类储物可以让车内显得更加整洁。中央扶手的储物格并不大，这是因为其内壁加装了许多电子设备接口。

　　 手套箱内有AV接口、SD卡槽、12V电源以及两个USB接口，这样车内的人员就再也不会为给手机充电而争相抢夺了。更人性化的是扶手箱边上的一处凹口，刚好可以让电线从中引出，这样手套箱关闭时也不必担心会压到电线。

　　 在后排座椅下方还有一个隐藏式的储物空间，长途出行时可以降一些小物品放在其中，这样又不占后排的地方，还能随时可以拿到，应该很方便。后备箱的空间也很客观，因为后排座椅的可4/6放倒，同时放倒后又可以做到非常平整，这就使得翼虎后备箱的储物非常实用。

　　 乘坐方面上，前排座椅的软硬度取了中间值，说不上特别舒适。而副驾驶竟然还是手动调节，这个细节真是略有不足啊。空间上身高180cm的体验者在前排中的头部仍然具有一拳的距离，这还只是到头部到达顶棚的距离，并没有算上因天窗所高出的那一部分。

　　 后排座椅坐上去的感觉略显单薄，不过在空间上表现的非常好，头部四指、腿部一拳，外加平整的地板以及后排出风口，后排的整体乘坐舒适度还是不错的。

　　 通过这次切身体验翼虎后，精心设计的外观、内饰，强大的配置，人性化的设计，宽敞的空间等等方面，让我感受到了厂家领导曾经说过的那句“我们是带着诚意来的”。至于动力性能方面，请关注下一篇长安福特翼虎的测试文章《为享乐人民服务 测试长安福特翼虎2.0T》