[汽车点评网 新闻]  赛欧这个名字在国内可谓家喻户晓，它的出现可以说开创了国内市场十万元家庭轿车的先河。而随着越来越多新车的出现，老赛欧已经完全不丧失了之前的优势，它的辉煌也慢慢成为了“过去式”。尽管赛欧在04年经历过一次改款，但是于缺乏后续产品的跟进，在三厢乐风出品后，赛欧无奈地选择了停产。

　　 而几年后的今天，上海通用终于决定重启赛欧计划，并将于2010年1月11日推向国内市场。对于消费者来说，新赛欧可以说是既熟悉又陌生，今天我们就来大致了解一下这款新车的情况。

　　 据我们了解到的消息，新一代赛欧与现款的乐风一样，都是出自通用的T250平台。和老赛欧相比，新车的发动机与底盘都发生了很大变化，而外观和内饰方面也进行了重新的设计。从外形上看，2010款赛欧仍然采用三厢车的设计，其车身尺寸为：长4249mm、宽1690mm、高1505mm，而轴距方面为2465mm，整车尺寸比同为雪佛兰的乐风还要略小一些。

　　 新赛欧的前脸设计遵循了雪佛兰家族所坚持的运动风格，进气隔栅的样式也是经典的大嘴造型，正中的雪佛兰标志十分醒目。这与同是雪佛兰的科鲁兹的前脸设计很相似，只是隔栅的设计并不像科鲁兹那么夸张，感觉含蓄了不少，再加上略带棱线的前发动机舱盖配以伶俐的前大灯，新赛欧的前脸让人一眼看上去就十分的亲切。

　　 另外，新赛欧的车尾设计得非常短小，有点类似于掀背车型的样式，而这样的设计也使得新赛欧从车顶到C柱的过渡非常自然和谐，整个外形也更加动感。