你试着去想象一下，在一条非常少人的大马路上，路上铺着零散的黄色落叶，你开着一辆时尚靓丽的小两厢，在强劲的动力牵引之下，飞驰而去，后面飘起一片片枯黄的树叶。这就是两厢小钢炮能带给你无限的魅力。在如今两厢车越来越受到国人欢迎的时候，在人们越来越在乎驾驶感受的时候，身材较小，转向灵活的两厢小钢炮给了他们一个非常好的施展舞台。下面，还是让小编带大家去领略几款身手不凡的两厢小钢炮吧。
或许你不认同斯巴鲁将它们的三厢强捍传统改成了没有尾巴的两厢，两厢的翼豹线条也变得太过柔和，但是无可否认的，是改款后的两厢更显时尚与灵活。
两厢翼豹的外观
这款两厢翼豹虽然失去了在拉力赛上的凌厉强捍，但是其外形也依然犀利。镀铬的水箱罩，配合黑色进气隔栅和微微上翘的头灯，还是让它带着一丝运动的热血气息。当然，也多了一分平易近人的亲和力。如果你实在忍受不了斯巴鲁翼豹没有当年的霸气，那么，两厢的翼豹STI的外形会给你一个满意的答复。
翼豹的内饰
变成两厢后的新翼豹，两厢的车身长度却跟上代三厢轿车版相同，车身宽度和高度也增加35mm，轴距加长95mm，达到2620mm，从这个方面来看，表明了翼豹是想进入家用市场，毕竟，销量才是王道。
翼豹的发动机舱
翼豹动力依然采用斯巴鲁经典的水平对置发动机，虽然功率较上代也稍有下降，但其2.0L发动机可提供110KW的最大功率，196NM的最大扭矩。这在同排量发动机中可却是可以算是数一数二的了。但是对于这款四驱的运动型车，这款2.0L的发动机还是略显不足，只能算是一款比较虚弱的小钢炮了。当然翼豹STI的存在，还是不会让车迷失望，2.5T的发动机带给你221KW的最大功率，407NM的最大扭矩，再辅以6挡手动变速器，加上四驱的驱动方式，0-100km/h只需5.2秒！！就看你能不能驾驭这狂野的心了。
