在4-6月份的召回计划中，我们可以看到宝马汽车由于车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，使得轴承易受到外来的水和泥沙影响并发生磨损。轴承长期磨损后，会引发车辆行驶时传动轴异常振动或异响，将召回2010-2013款宝马X5和X6系列车型，中国大陆地区共涉及86778辆。

在今年四月份，长安福特计划召回82976辆2013款翼虎1.6T车型，虽然该月召回计划不多，但此计划为全月召回车型数量最多的项目。

五月份各车企召回计划与四月份情况大致相似，但是我们能明显看出，该月总共召回车型数量有很大幅度减少。其中，召回数量最多车型为东风启辰M50V，共2410辆。

六月份总共召回车型数量相比4、5月份有所上升，其中宝马X5、X6车型共召回86778辆，召回原因由于车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，使得轴承易受到外来的水和泥沙影响并发生磨损。轴承长期磨损后，传动轴十字节处可能发生卡滞，并会引发车辆行驶时传动轴异常振动或异响。某些情况下，传动轴十字节处可能发生断裂，车辆前轮失去驱动力，存在安全隐患。

上半年小结：经过对上半年召回统计，我们可以看到奥迪与宝马等豪华品牌对于自己产品的问题作出了积极响应，确保用户车辆达到一个安全的状态。而去年一直关注的高田事件，在今年上半年还在持续，但召回数量有所下降。