● HFC7130/7150——江淮A137/138
江淮原有的A级厂内代号为A107、A108，分别代表两厢与三厢车型，不过本届北京车展上正式改为A137和A138，其整车三围尺寸为3965（4155三厢）/1650/1445mm，轴距为2400mm，与先前判断的一致，就是基于现代千里马改进而来。
动力方面采用三菱的4G13S型发动机，不过本期目录中多出的7150型号自然代表的就是4G15S型发动机，参数对于此类1吨重的小车完全够用。
● HFC7200——江淮2.0AT车型
江淮在自主品牌里对于基础技术的重视是最到位的，但有些技术并不是一朝一夕就能改观，这不，最新推出的2.0AT型宾悦的自动变速器其实是由三菱提供，为此还将原有自产2.0L发动机改为沈阳航天三菱公司的产品，足见自主之路并无捷径可寻。
● HMC7164——海马3两厢？
这会是什么车型？一时还无法判断，HMC7165是海马3的1.6L车型，而HMC7160则是福美来，凭空突现一个HMC7164，很有可能是海马3的两厢版本，当然一切都推测，具体信息还需资料的正式公布。
● QCJ7180——比亚迪F6 1.8L
做为比亚迪现有的高端车型，几个月前刚刚给业界带来了不小的价格地震，2.0L的起步价格只需8.98万元，本以为这就是F6的排量与价格底线，没曾想此次最新的目录中再度出现QCJ7180E的编号，很多人首先联想到的应该是从未上过国IV目录的F3 1.8L车型，不过请注意后缀字母“E”，这个字母分别在QCJ7200E和QCJ7240E中出现，豪不起眼的字母代表的正是比亚迪对整个车型系列的具体规划，如若后缀字母是“X”，则代表着F8轿跑车，没有后缀字母或是字母为“A”则代表着F3系列。
至于动力性能也就无须太过奢望，虽然排量减小，但整备质量的变化不大，看来性价比是F6 1.8L着重考虑的重点。
