作为在汽车圈默默耕耘多年的小编我，接到试驾邀请还是蛮多，体验过的车型也很多，不过近日东风风神的试驾体验，倒是让我印象颇深。我们常常试图用数据来说明一些事情，但是这一次试驾，倒是我第一次觉得微小的数据，经过这些特殊的体验之后，或许我们感受的更深刻。

　小编还是一如既往的准时签到

　　主办方(东风风神河北荣神专营店)送的一张资料图，额，说实话，我当时看着有点懵圈;

　　先给帅气的“七有”男神来一张，话说风神小七还是有模有样的;

　　讲师对风神AX7的车型亮点进行讲解

　　终于明白主办方给的图的意思了，试驾之前讲师在给我们讲解主机厂的整车/地盘开发流程，原来小七旁边那台伪装车是用来对比的。

　　讲师讲解整车/地盘开发流程

　　讲解老师讲的还是不错的，原来地盘工艺还是相当有技术含量，看看那堆配重吧，如果伪装车要达到Ax7同等的车身长度和宽度的话，那就得把同等重量的东西，精密地加到现有的车身上。

车身对比明显小七完胜，为达到小七的级别只得增加伪装车配重

　　好了好了，重头戏来了，讲师说要给我们验证一下，如果没有精密调校的话……额，看图吧，刚起步，小七已经领先半个车身了

车辆起步加速阶段，伪装车明显力不从心

　　看着主办方这么富有科学精神，本着认真负责的精神，小编小小的为难了一下他们，强烈要求好好量一下实际尺寸做对比，其实我是想试乘一次的，主办方说还是安全第一，额，经过了强烈的内心斗争，最终小编强大的求生欲战胜了为数不多的科研精神;

　　车身尺寸测试-4639cm(相比小七的4690cm有不小差距)

　　自从东风汽车公司冠名《加油向未来》之后，现在大东风的孩子们连试驾都开始走学术路线了，这比枯燥的数字，说服力还是有点大的。孩子们不要小看几厘米之差哟，能做到最优化的设计还是非常不容易的，无数的枯燥实验只为做一台诚意满满的风神小七，为默默耕耘的风神研发人员点个赞。

　　看来车身大小这个事，还是蛮有技术含量的事，4639距离4690，究竟有多少力不从心咧?

　　结尾打个广告吧，近日东风风神品质之旅第三季开始了，这么有诚意的一台风神小七，你可以联系一下：

　 河北荣神专营店 销售热线：0311-85662116

  地址：石家庄市建华北大街国际汽车贸易园区东风风神4S店