●林肯MKX动力略占优势
△ 动力方面，林肯MKX搭载了最大功率186kW，最大扭矩378Nm的2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，而雷克萨斯RX搭载的2.0T动力在最大功率及扭矩方面都略逊一筹。
△ 林肯MKX与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，独特的电子式按键档位，设计巧妙。
△ 雷克萨斯RX同样为2.0T车型配备了6速手自一体变速箱。
△ 悬架方面，两款车型在前悬都装配了麦弗逊式独立悬架，而后悬架林肯MKX为多连杆式独立悬架，雷克萨斯RX则为双叉臂式独立悬架。
△ 两款车型搭载的2.0L涡轮增压发动机，虽然在参数细节上有所差异，但在日常驾驶中，无论是正常行驶还是加速超车，动力输出均可满足需求。
△ 而与发动机匹配的6速手自一体变速箱，虽然看起来似乎和豪华车型有些不符，但实际逻辑清晰、换挡平顺，没有明显顿挫感，带来的驾乘舒适性还是不错的。
△ 两款车型在噪音抑制方面的表现也可以说是不相伯仲，除了拥堵路段外几乎可以做到完全静音，当时速超过100km/h时，也可以在车内轻松交谈，不会受到太多来自发动机、底盘等方面的噪音影响。
编辑总结：
林肯MKX与雷克萨斯RX虽然拥有着性格截然相反的外观设计，但是当你真正驾驶两款车型时会发现它们的表现有异曲同工之妙，搭载的2.0T发动机，无论在舒适性还是形式表现上完全可以满足消费者对于此类车型的诉求，而究竟挑选激情还是沉稳，完全就看个人爱好了。
