不足： 油耗高，这可能是美国车的通病，在北京这种堵城，平均油耗达到11，一不小心就会飙到12、13，这对于我这样以前开德系车的人来说，确实油耗高得心里有些不舒服。

综述： 空间非常大，虽然大家说这个车轴距不长，但是我实际感受，舒舒服服的坐下四个人是没问题的，特别是前排的感受很舒服，后排空间也比同品牌的MKC舒服。2.0T的排量，还是高功率版本的动力输出确实非常好，但是可能是车沉的原因，爆发力不是特别明显，整体表现不如德系的tsi发动机，如果这车能配备无级变速箱，估计能好点。

优点： 这车的座椅非常给力， 感觉不用说

综述： 一座进这车，我感觉自己是亿万富豪。在同类车的价格中，大家可以多比比。如果有机会，大家可以去体验下。和奔驰，宝马不是一级别的，毕竟是总统级别的

综述： 大气，拉风，豪华。。。全新感觉的中控台和仪表给人耳目一新的感觉。继承了林肯车宽大，舒适，安全的豪华DNA.

优点： 外观有点笨钟 内饰普通简洁 空间超大，我觉得可以转下一两山地车 加速度还可以吧

综述： 方向盘很柔和线性 配置和价格还是匹配的 昨天有幸开了一次朋友的林肯MKX，超棒！！！底盘像坦克一样稳重，给我自信，高阶的驾驶感受也是极好的

优点： 林肯MKX除采用传统的吸音技术，夹层风挡和加厚的侧窗玻璃，使用了独特的材料以进一步降低路面噪音，后轮拱处融合了一道抑制隔音层，外部装饰板后面加焊了隔音材料，车内静谧环境可以说达到了林肯汽车静音的最高水平。

不足： 价格上有点贵啊，便宜点就好了

综述： 安全性能方面，林肯MKX配备了防抱死制动系统，车体翻转监测系统，前排座椅安全气囊，轮胎压力检测系统和带有翻滚稳定性控制的电子稳定增强系统，最为先进的配置应该隶属智能乘客分级系统，该系统可以通过“称量”副驾驶座乘客的体重，来决定汽车发生碰撞事故时安全气囊的打开幅度，从而很大程度上避免了气囊引起的危害。

优点： 2010款林肯MKX采用了文字转语音技术，可将录入文字转换成英语、西班牙语或法语输出，同时装载了十四声道音响系统和卫星广播系统。

不足： 还是不错，就是本人觉得 这车灯有点太大了，让我觉得有点恐怖啊。

综述： 双区自动空调系统带气体过滤器；全景天窗浪漫至极：高耸入云的摩天大楼，布满苍穹的点点繁星，早春的第一场春雨，冬天的第一片雪花，透过林肯MKX的全景天窗尽收眼底；大型前天窗是一般天窗的三倍之大；天窗开启后，扩散器会自动上升限制风噪。

优点： 由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。很喜欢

不足： 就是觉得价位上有点高，如果能平明话一下就好了。对我来说有点压力山大啊

综述： 林肯MKX内饰的豪华气息扑面而来：采用纯正木材质装饰，绸缎搭配真皮包裹的座椅带透气孔，十向电动可调整式座椅，带制冷加温带记忆功能，后排座椅可以自动折叠；6，5英寸显示屏的DVD导航仪。完美至极。

优点： 一改以往林肯车的印象，给人以大气，拉风，豪华。。。全新感觉的中控台和仪表给人耳目一新的感觉

不足： 颜色单调，选择性不多突出不了驾驶者的个性与需求。在观感上有些小失望，希望厂商，可以供多种颜色选择。

综述： 林肯MKX透露出车身侧面颀长的线条，使林肯MKX看上去运动感十足；18英寸八辐镀铬轮毂，欧式轮缘，让这款豪车帅气十足；一体式尾灯是这款车的尾部的点睛之笔，与优雅的前脸遥相呼应。非常不错理想的车型。

优点： 林肯MKX采用了更为高级的材质营造出了比林肯旗下其他车型更为豪华和精致车内氛围，所有能够触摸并感受到的地方都有着细致的做工

不足： 对于我来说，内部空间较小。还是不够大，特别在后座。在加大一些 这个车就完美了。

综述： 林肯MKX是一款具有典型美式风格的五座CUV，它兼顾了suv出色的越野性能与豪华轿车的舒适性能。林肯MKX外观造型圆润，前脸的一大亮点就是自适应的照明大灯，该大灯在弯道上根据方向盘的转向而转动，提前照亮转弯路段；镀铬线条勾勒出的腰线，值得选购

优点： 从车辆前面看，发动机盖是经过重新设计的，亦子板和前保险杠都显得非常地合适。

不足： 停车没有以前那么顺手

综述： 带给我们很大亮点的该属MKX镶有宝石的尾灯，微微调教过的后保险杠和尾门开启的位置搭配得十分妥当。