◆外观内饰回顾
△ GLC这个名字的出现实际上是为了使奔驰家族车系的名称形成一个完整的体系，而它的出现也刚好顶替了老款的GLK。外观上，它要比GLK少了一些棱角，取而代之的是圆润的线条，不过那种奔驰特有的优雅气质却被原封不动地保留下来。
△ 这一代奔驰车型所共有的特点就是在豪华之余，多了些许运动气息。前脸黑色的中网辅以银色装饰条，中央硕大的车标似乎有些财大气粗的意味，下方的黑色格栅被粗壮的镀铬装饰件包围，并与前护板相连接，进一步凸出了它的豪华感。
△ 点评君试驾的这款GLC级260豪华型配备了全LED大灯，不过点评君最爱的依然是那条带状的日间行车灯兼转向灯，将它的优雅表达得淋漓尽致。当然，顶配车型上同时配备了大灯清洗功能，在城市中这项配置并不常用，多数情况下它都只是一个摆设。
△ 所有车头发出的线条都在车尾汇集，虽然GLC车身较高，但一系列平直的线条将它的尾部划分出多个层次。或许是为了追求更好的质感，下方装备了亮银色的金属护板，这也让整个尾部在视觉效果上略显沉重。
△ 从内部装饰来说，GLC依然保持着奔驰家族严谨且豪华的一贯作风，人体直接接触的部位全部使用软性材质覆盖，中控台上方则是采用真皮包裹，每一个针脚都细致入微，做工优良。中控区采用大面积的防木纹装饰板进行覆盖，让它的豪华程度又提升了一个层次。前排座椅座垫前端可以进行手动调节，为大腿提供了有效的支撑。
△ GLC的仪表盘并没有什么特别之处，依然是红色机械指针搭配黑底白字的设计，这种设计虽然不算新颖，但是由于显示清晰，也符合人们的操作习惯，所以倍受欢迎。中央的行车电脑显示屏能够显示关于车速、档位以及温度、油耗等信息。
△ 真皮包裹的方向盘大小适中，握感也非常扎实，多功能按键的排列比较紧密，只需大拇指就可进行操作，非常方便。只是作为一款起价在接近40万元的车型居然没有配备方向盘加热，这对于北方的朋友们来说似乎不太友好。
△ 这个像小手机一样的组合部件是奔驰Command系统中的控制单元，由于多媒体大屏并没有配备触摸功能，所以在控制旋钮上方加装了一个触摸板。
△ 与奔驰家族其他车型一样，GLC的座椅调节按键依然被安置在门板上，这里可以进行6方向调节，另外腰部支撑调节的按键是在座椅侧面的，需要伸手去摸索。头枕虽然只能进行手动调节，但在门板上还是装配了头枕的调节按钮，不过它在这里只做装饰之用。座椅加热的按键同样出现在门板上，共有三挡可调，温度过高时它也会自动进行调节。
△ GLC可选装柏林之声音响，幸而这台260豪华型就选了这项配置，不过扬声器罩的质感并不好，摸上去比较粗糙，这并不像是奔驰品牌该有的品质。车内音效比较出色，尤其是低音部分非常醇厚。
编辑点评：
GLC作为接替GLK的全新车型他在外观与内饰设计上的改动非常明显，这也许意味着奔驰正式进入了一个新的时代，在保持优雅气质的同时GLC又向运动迈出了一大步，虽然在悬挂调教以及座椅配置等舒适性指标上仍然保留着一贯的舒适至上的作风，但无论从动力还是操控上都完成了一次蜕变。
