全新汉兰达想必是最近春季新车关注度最高的车型之一了，其23.88万元的起步价格可谓是诚意十足。那么问题来了，老款车型长期保持着月销量8000台左右，在内地市场连续67个月蝉联中型SUV销售冠军的宝座，对于新款车型来说，其能否超越老款汉兰达的丰功伟绩？全新汉兰达的变化到底又有多大？到底车怎么样？适合什么样的人选择？希望今天这篇试车报告能够回答您对全新汉兰达的所有问题。
相信选择汉兰达的消费者一定看中了其大空间这个卖点，确实，以24.88万的七座车型起步价格来看，论同级别这个价格能买到的空间大小方面，汉兰达确实做到无人能出其右了。那么对于全新汉兰达来说，想必其空间表现也一定是各位关心的焦点所在吧，那么对于全新汉兰达的空间评测，各位请看：
△ 仅仅是看上去，全新汉兰达的内饰空间感就十分的宽阔，后面的空间体验也很好的佐证了我的这一假设。
△ 全新汉兰达的前座椅宽大舒适，腿部承托力十足，长途驾驶也不会感觉到劳累。
△ 前排空间充裕，视野良好，大型SUV的固有A柱盲区问题在汉兰达身上并不明显。
△ 前排头部空间一掌，由于有全景天窗，所以实际效果会比看上去更霍亮。
△ 第二排座椅也是十分的舒适，头部空间和腿部空间均超过了我的预期。
△ 与前排一样，第二排头部空间依然是一掌，且同样享受全景天窗的福利。
△ 第三排座椅的坐姿则相对比较平直，但短途乘坐也是完全可以接受的。
外观上来看，全新汉兰达确实对老款车型有了一个超越，应用了丰田“Keen Look”风格设计的前脸造型看上去精气神十足，侧面腰线比老款动感了很多，尾部造型则一改老款汉兰达较为保守的设计，似乎有些美式SUV的风格了。
如果全新汉兰达的外观让你觉得丰田确实在年轻化，那么内饰则更可以说是翻天覆地的变化了。流畅的中控台线条横贯整个前部面板，线条下方则是一个细长的储物空间，十分的实用。更值得表扬的是全新汉兰达将老款车型储物空间繁多的优点进一步发扬光大了，中央扶手箱的储物能力在这级别绝对是傲视群雄，不信？看图：
△ 内饰整体设计考究，十分注重人机工程学，很多常用的按键就在很就手的地方，让人用起来十分的顺心。
△ 这个一直延伸到副驾驶面前的狭长储物槽，是笔者认为内饰设计里最出彩的地方之一。平常随身携带的那些小零碎比如手机钱包钥匙等等，都可以放进这个储物槽里，既不会乱跑，也不会丢失。
△ 其滑开后的深度竟然能放进一个女士小背包，后来经过测试，中型笔记本电脑也可以很顺利的放进去，编辑用的单反相机放入也没有问题。
△ 对于第三排乘客，丰田也很周到的设计了左右各两组杯架，保证了第三排乘客乘坐的舒适性。
由于拍摄的试驾车为顶配车型，所以配置并不具备参考性，想了解具体配置的朋友，欢迎移步到下面的全新汉兰达车型导购中一探究竟 ：
