在乐谱中经常会看到以意大利语标示的音乐符号， 诸如Andante（行板）、Moderato（中板）、Cresendo（渐强）等等，对于一个学音乐的人来说，这些非得熟记不可的词语或许让人感到厌烦透顶，其实把它们读出声来时，就会让人觉得非常悦耳了。凯尊的Cadenza（华彩乐章）一词来自于乐曲中独奏者自由发挥其表演技术的段落，通常在这个时间乐队伴奏中止。从另一个角度来理解，这里是演奏者的精华所在。

　　此次惊艳出世的Cadenza 正是彼得·希瑞尔（Prter.Schreyer） 设计灵感的又一次迸发，这位设计大师平生的作品和他的设计经历让人不得不感叹，作为汽车设计领域的权威人物，彼得. 希瑞尔曾担任过奥迪的首席设计师、大众的首席设计师。大众甲壳虫、奥迪TT、A8 以及Murcielago 和Gallardo 等都曾是他职业履历中的“Cadenza”。2006 年彼得·希瑞尔加盟起亚并担任首席设计师，从此他担负起了重塑起亚形象的重任，起亚的形象也不出意料地从之前的中庸开始获得了重生，NEW Sorento(全新索兰托)、SHUMA（速迈）、2011款CARENS（新款新佳乐）在彼得·希瑞尔的手中变得充满活力，彼得·希瑞尔的大胆风格使它们的形象获得了颠覆性的改变。

　　对于凯尊的设计，作为定位尖端智能运动型的起亚豪华旗舰车型，彼得. 希瑞尔融入了众多现时欧洲豪华轿车常用的元素。如更高的车门设计，改变了车门与车窗的比例，提高了车内空间的宽敞度，也增加了外观上的力量感和冲击力。又如偏向于欧洲车调校的前麦佛逊后多连杆悬挂，这也是欧洲车常用的悬挂设计。对于凯尊的车头设计，也就是车头水箱格栅部分，这也是一台车被识别的最重要部分。对于这个位置，彼得.·希瑞尔希望他的设计能够成为今后起亚后续车型的一个发展方向。也就是说，这个设计造型能够作为起亚得品牌形象，像BMW的双肾造型、奥迪的四环那样延续下去，让人过目不忘。