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不可多得的居家好手 日产奇骏长期测试

   虽然嘉珊对于奇骏的驾驶感受与舒适配置比较满意,但是真正让她动心的还是新车的内部空间以及实用性。就拿儿童座椅来说,老款轩逸并没有配备标准的儿童座椅接口,因此只能靠安全带来固定,而事实证明用安全带固定的方式一是比较麻烦,二是并不牢固,行车时会让儿童座椅产生左右晃动。奇骏在这方面拥有标准的ISOFIX接口,可以快速的进行安装,并且座椅后方的固定装置可以将儿童座椅安置的非常牢固。另外,即便是单独对比老款轩逸与奇骏的后排空间,也可以发现奇骏在安放儿童座椅之后并不影响中央扶手的打开,而老款轩逸则显得有些尴尬。

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 ▲除了驾驶感受与舒适配置,真正能让嘉珊动心的还是奇骏的内部空间以及实用性。

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 ▲ISOFIX接口可以轻松的将儿童座椅固定,就像使用安全带那样方便。

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 ▲座椅后方的固定装置可以将儿童座椅安置的非常牢固。

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 ▲奇骏的中央扶手非常宽大,并且儿童座椅并不影响扶手放下。

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 ▲老款轩逸的后排空间显然比较局促,儿童座椅有一些影响中央扶手的放下。

   对于有孩子的家庭来说,后备厢的实用性也是至关重要的。嘉珊说一般出门她会带一个婴儿车以及两种不同的童车,这项任务对于老款轩逸来说比较困难,而对于奇骏来说则可以轻松胜任。不仅如此,奇骏的后备厢设计也花费了一些心思,可以组合出不同的空间模式,以应对各式各样的用途。

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 ▲奇骏的后备厢空间相比普通三厢轿车来说要实用得多。

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 ▲底部的盖板可以将后备厢分成上下两层的布局。

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 ▲底部的盖板还可以将后备厢空间分为纵向的两个区域。

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 ▲在正常使用的情况下,盖板下方还可以储存一些平时不太会用到的物品。

   另外,奇骏还配备了具有感应功能的电动尾门,并且在驾驶位置可以进行设置。尾门开启的高度对于160cm左右的女士来说毫无难度,这一点也体现出奇骏的人性化设计。

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 ▲尾门开启的高度对于160cm左右的女士来说毫无难度。

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 ▲倒车影像摄像头右方的就是电动尾门的感应传感器。

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 ▲如果想使用电动尾门的感应功能,需要在司机位置进行设置开启。

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编辑点评:

   日产这些年的设计理念一直是走舒适路线,无论是轩逸还是天籁,在同级别中都具有数一数二的舒适性,唯独老款的奇骏给人一种非常硬朗的感觉,让人觉得它只适合男士驾驶。新奇骏打破了旧款的常规,在外形设计上不但更为时尚,而且也更偏向于城市SUV的风格,越来越多的女性开始选择它。对于一般家庭来说,新奇骏23.88万元的2.5L CVT豪华版的配置已经非常丰富,而如果你经常出游,那么25.08万元的拥有7英寸大屏幕导航以及定速巡航的2.5L CVT尊享版则是更实用的选择,点评菌比较推荐。

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