flyanan
综述: 空间方面,可以说丰田86只适合两人乘坐,后排很难坐人。因为想进入后排比较困难,后排的脚部、腿部和头部空间实在太小,对于儿童都显不宽裕,成人根本无法使用。不过对于86这样的车型来说,我想没有多少人会去在意它的后排空间以及储物空间。
lovemk
综述: 什么叫操控性好,可能众说纷纭,能不能简单的理解为就是这款车很有驾驶的感觉,同样你也很乐意去驾驶它。这款手动挡86的扎实的底盘、偏硬的悬挂、乘坐的不舒适都给我留下深刻的印象。无框式车门在很多轿跑车中出现,黑色内饰也比较普遍。丰田86的内饰设计一点都不花哨,三辐式方向盘、中控台都比较朴实简洁。不过在坐进车内的一刹那,有种奇特的感受,从来坐过坐姿如此之低的车型,即使座椅调整到最高位置也比普通家用轿车低很多。 至于“坐在车内伸手能把烟掐灭在地面”的说法你信不信,反正我是信了!
zhangning0
优点: 车子外观非常酷很吸引人,而且排气气浪声也很好听 前面空间不错,不管是驾驶室还是副驾驶室,坐进去都很舒服。跑车的味道很足。后备箱很小,容纳体积不大,总的来说这是一辆跑车,不是拿来拉货的 全新发动机,200匹马力又是自然吸气,应付平时的马路已经是很强拉。起步没有肉感,很响应。应该可以说有刺激的推背感的。个人觉得这价位的跑车动力值!
综述: 操控。高速过弯非常稳定,很多车需要刹车过的弯,86可以很稳定地通过。方向沉稳,指向精准。 美规为手动空调,旋钮的手感比较一般,而且塑料感很重。国内的版我相信很多人会对音响机头灯的眼神很不满意吧。
lengfan100
优点: 为一款纯粹的跑车,86的实用性几乎被完全舍弃,其中体现得最为明显的就是内部空间。它确实是一辆以驾驶者为中心的车,但是前排乘客也捎带手的获得了恩惠。将坐姿调到舒服的位置之后,后排座椅就已经成为了摆设。这里除了可以放置你的随身大件物品以外,最合适的“乘客”是两套轮胎。打开行李厢之后看到的也是一套全尺寸备胎,看得出来轮胎在86身上有着非常重要的地位。
不足: 觉刹车性能成绩不够理想,可能是因为轮胎太窄的原因,后座不实用
综述: 动力部分,由于86是丰田和斯巴鲁共同开发的,所以这套动力系统由斯巴鲁提供则不足为奇。采用前置后驱布局的86,搭载了一款来自斯巴鲁的2点0L水平对置发动机,TOYOTA则为这款发动机加入缸内直喷技术,在搭配6速手动变速器的情况下,最大功率为200 PS 7000 rpm,最大扭矩为205 Nm 6600 rpm。
zxpkuaile
优点: 外观绝对没有任何的话说,虽然我已经改了一部分,但是我仍然觉得原厂一眼的顺畅和难忘的犀利眼神,对于我来说,如同小号LFA,但是LFA价格好像很明显,可能350Z都会让我感觉在它的面前显的很逊色,实话。
不足: 内饰黑色符合跑车气息,但总体内饰还是一般拉。这价位摆着,总不能和100多W的跑车比吧。对了,没液晶显示屏,不过后期想改还是可以的。相信买他的人把他当自己心爱的玩具一样的吧,好好装饰一番!
综述: 跑车,无框玻璃,前置后驱,轻量化,86,升功率100马力,油门响应极快,变档行程极短,路感清晰,指向精准,入弯感受极佳,作为代步车也能尽职尽责。
showfresh
优点: 空间只有四个座,空间比我想象的大。坐姿很低,进出车的时候需要费劲一些。如果后排不坐人的话,前排头部腿部空间都非常充裕的。
不足: 操控原厂来说屁股还是有点飘,但是绝对足以让你迷恋她。做过强化后简直太棒了。很好找失控点,每小时215KM仍然无压力并道钻当。外观太棒了,没人认识,围观率回头率极高
综述: 操控这是86最大的优势,低自重低重心,接近50比50的前后重量配比。以及明显是下过一番功夫的悬挂调教。86在转向时的路感可以说是相当的清晰,这点在拉山路的时候就显得格外的明显。每个弯道车辆都会把路面的信息直接传达给驾驶者。让人做出最正确的判断。
iibull
优点: 车子外观非常酷很吸引人,而且排气气浪声也很好听 前面空间不错,不管是驾驶室还是副驾驶室,坐进去都很舒服。跑车的味道很足。后备箱很小,容纳体积不大,总的来说这是一辆跑车,不是拿来拉货的 全新发动机,200匹马力又是自然吸气,应付平时的马路已经是很强拉。起步没有肉感,很响应。应该可以说有刺激的推背感的。个人觉得这价位的跑车动力值!
综述: 原厂的动力是86为数不多的弱点,这款引擎是通过提升转速来产出动力的相当传统的自吸引擎。也就是说如果你打到6k5去换挡,MT170左右的轮上马力还是足够让人兴奋的。但对于日常驾驶而言,始终保持在接近红线左右换挡相当不经济。
bielomatik
优点: 跑车的悬挂调校让86在舒适性上肯定和那些轿车不能相提并论,悬挂非常硬,因此在这车上会相当痛恨减速带。但除此以外前座的乘坐感尚可,原厂座椅的包裹能力也算是不错。值得一说的是发动机声浪在车内还是能清楚的听见的,对于轿车来说肯定不是好事。但对于这么一辆注重运动的跑车来说,我觉得感受相当不错。
不足: 跑车,无框玻璃,前置后驱,轻量化,86,升功率100马力,油门响应极快,变档行程极短,路感清晰,指向精准,入弯感受极佳,作为代步车也能尽职尽责。
综述: 整个内饰采用纯黑配色,配以红线点缀,布局简单,没有什么其他东西能分散你的注意力,并且做工依旧保持丰田一贯的高水准。
solo_sunny
优点: 作为一款全新入门级跑车,丰田86延续了日系跑车的这种设计,它的整体车身线条流畅,让人感觉小巧紧凑。所以只要你见过马自达MX 5或本田S2000的话,就不难想象出丰田86的低矮紧凑车身会是怎样的。丰田86的外观设计并不很夸张,它具备了日系跑车惯用的设计元素。比如扁平的车头和大面积进气格栅,在新车上都有所体现。所以从造型来说,如果你对多数日系小跑车不反感的话,那么就应该很容易接受丰田86的外观。
综述: 后雾灯和倒车灯布局在宽大的后保险杠下护板中部。将雾灯置于中央正是来自F1的设计,再加上巨大的扩散器和双边双出大口径排气管,散发出了强烈的战斗气息。
漂亮的屁鞋
优点: 虽然是跑车,但我觉得前面的视眼很宽阔啊,感觉屏幕一下子大了许多,可以看到引擎盖。视野方面绝对OK。避震方面嘛,想想都知道,不肯能有轿车那舒适感。内饰黑色符合跑车气息,但总体内饰还是一般拉。这价位摆着,总不能和100多W的跑车比吧。对了,没液晶显示屏,不过后期想改还是可以的。相信买他的人把他当自己心爱的玩具一样的吧,好好装饰一番!
不足: 精准的操控,完美的车身比例和重量,极佳的可玩性。前排空间完美,横纵向绝对一流。后排对于一辆4米2的小跑车,绝对算宽敞了 车内的常用空间绝对够用,但后备箱其实就是个玩笑。
综述: 这车可以说的地方还是挺多的,就说几个比较有特点的地方吧。一个是无框车窗。车玻璃会在开门时下降一些,关门后又自动上升回去,看着很高级。再就是真心觉得这车的音响一般,也许是因为排气的声音大,显得音响很不给力。说说后排。说实话,在国内买这种两门四座的跑车是需要勇气的。