天堂的神话
优点: 和86的自身定位一样,它的内饰打造也是以围绕运动、操控性的思路进行布置的,是典型的日式战斗风格。一切都是为驾驶而设计的,相比起概念车更前卫、更富质感的设计,量产版的虽然简陋但显得更为纯粹。
不足: 动力部分,由于86是丰田和斯巴鲁共同开发的,所以这套动力系统由斯巴鲁提供则不足为奇。采用前置后驱布局的86,搭载了一款来自斯巴鲁的2点0L水平对置发动机,TOYOTA则为这款发动机加入缸内直喷技术,在搭配6速手动变速器的情况下,最大功率为200 PS 7000 rpm,最大扭矩为205 Nm 6600 rpm。
综述: 86的三围为:长4240mm x 宽1775mm x 高1285mm,轴距则为2570mm,是明显的以操控感为设计核心的短身、短轴矩设计,这样的车身尺寸和比例可以帮助86很好的完成整车重量的配比,从而保持其最为重要的操控性。从此前曝光的配置信息来看,新车将有7种车身颜色和2种内饰颜色供选择。
lppzmj
优点: 丰田86内饰运动气息浓厚,设计简单,但应有的配置一点都不缺,全黑色的内饰充分体现了他的运动感。真皮包裹的三辐式方向盘手感很好。手刹位置顺手,方便操作。仪表盘效果清晰,转速表在中间,典型的跑车风格。座椅材料质地柔软,侧面包裹性十分优秀。
不足: 家用车的地盘,与杭州高速上无法停下来的路捷驰有什么太大区别?虽然动力不足,却装了4个排气口!
综述: 86是一款充满个性的跑车,前提是你足够了解并尊重它。它在很多时候表现得太过纯粹,纯粹得让人难以理解。只要你能够理解这份纯粹,那它就能够让你心满意足。在如今最讲究人车沟通的高性能车都难逃过度电子化的时代,86对于机械和调校的推崇是非常难得的。这是一台纯为玩乐而生的车,也是一台能够陪着驾驶者成长的车。
kisscat36
优点: 用流行的设计语言诠释经典车型 内饰充满运动元素 一切以玩乐至上
不足: 发动机中低转表现温驯 高转热情 底盘调校扎实可靠 动态表现稳定
综述: 为一款纯粹的跑车,86的实用性几乎被完全舍弃,其中体现得最为明显的就是内部空间。它确实是一辆以驾驶者为中心的车,但是前排乘客也捎带手的获得了恩惠。将坐姿调到舒服的位置之后,后排座椅就已经成为了摆设。这里除了可以放置你的随身大件物品以外,最合适的“乘客”是两套轮胎。打开行李厢之后看到的也是一套全尺寸备胎,看得出来轮胎在86身上有着非常重要的地位。
Aloysius
优点: 虽然是跑车,但我觉得前面的视眼很宽阔啊,感觉屏幕一下子大了许多,可以看到引擎盖。视野方面绝对OK。避震方面嘛,想想都知道,不肯能有轿车那舒适感。
不足: 方向盘个人觉得有点小,不怎么习惯。
综述: 全新发动机,200匹马力又是自然吸气,应付平时的马路已经是很强拉。起步没有肉感,很响应。应该可以说有刺激的推背感的。个人觉得这价位的跑车动力值!
yuanyu1419
优点: 操控可能这是我开过几个车给我感觉,操控最好的一个之一了,但在同比价格里,我相信已经是非常不错的选择
不足: 不满意的东西可能就是对于车内的音响,其他基本全无
综述: 外观绝对没有任何的话说,虽然我已经改了一部分,但是我仍然觉得原厂一眼的顺畅和难忘的犀利眼神,对于我来说,如同小号LFA,但是LFA价格好像很明显,可能350Z都会让我感觉在它的面前显的很逊色,实话。
tangliang
优点: 跑车,无框玻璃,前置后驱,轻量化,86,升功率100马力,油门响应极快,变档行程极短,路感清晰,指向精准,入弯感受极佳,作为代步车也能尽职尽责。
不足: 买这车就没怎么考虑内饰,一切都是以实用为主,比如手动空调,无天窗,织物座椅。不过这些基本的配置也就可以满足我的日常需求了。总的来说这车内饰比较简单,但整体感觉不错。
综述: 跑车的悬挂调校让86在舒适性上肯定和那些轿车不能相提并论,悬挂非常硬,因此在这车上会相当痛恨减速带。但除此以外前座的乘坐感尚可,原厂座椅的包裹能力也算是不错。值得一说的是发动机声浪在车内还是能清楚的听见的,对于轿车来说肯定不是好事。但对于这么一辆注重运动的跑车来说,我觉得感受相当不错。
rtgre
优点: 最喜欢的就是丰田86那充满动感的外形,操控灵活,驾驶轻松,这款车的油耗表现我非常满意。
不足: 我个人感觉刹车性能成绩不够理想,可能是因为轮胎太窄的原因,后座不实用。
综述: 丰田86的外观非常拉风!!!自然不用我多说了。 整个内饰采用纯黑配色,配以红线点缀,布局简单,没有什么其他东西能分散你的注意力,并且做工依旧保持丰田一贯的高水准。
bianzoubiankan
优点: 空间只有四个座,空间比我想象的大。坐姿很低,进出车的时候需要费劲一些。如果后排不坐人的话,前排头部腿部空间都非常充裕的。
不足: 目前的感觉是提速感没我BM530的换手动模式快。加上新车不舍得瞎操,等过了首保试试6000换挡的感觉。
综述: 2点0升200马力。虽然只是账面数据,但实际驾驶起来感觉动力还是很足的。油门稍微深踩一些,就能感觉到后轮抓地把车子向前推。
a4654653
优点: 操控这是86最大的优势,低自重低重心,接近50比50的前后重量配比。以及明显是下过一番功夫的悬挂调教。86在转向时的路感可以说是相当的清晰,这点在拉山路的时候就显得格外的明显。每个弯道车辆都会把路面的信息直接传达给驾驶者。让人做出最正确的判断。
不足: 原厂的动力是86为数不多的弱点,这款引擎是通过提升转速来产出动力的相当传统的自吸引擎。也就是说如果你打到6k5去换挡,MT170左右的轮上马力还是足够让人兴奋的。但对于日常驾驶而言,始终保持在接近红线左右换挡相当不经济。
综述: 我觉得86是主打性能的车型,运动才是第一位的,你不能用86没有多功能方向盘这种主打舒适与日用性的观点来说86的内饰不好。86的外观还是比较拉风的,流畅的线条感有着浓郁的运动气息。
qwdxx
优点: 开到现在NA2点0排量里最快的也是转速最高的,如果有个涡轮更加满意。灵活的甩尾,让你感觉后面和你pp连在一起。
不足: 后面不应该有2个位置,跑车应该纯cui点。
综述: 飞机按键感觉非常好 表盘很有zhan斗气息 坐进去的一刻就感觉到热xie沸腾 我都想去拆音响了 因为音响在这辆车里完全不需要 还可以减重 声浪导入系统太棒了