优点： 该款概念车定位于轻型汽车和摩托车之间，属于一个新的车型级别。大发PICO给人的印象是有着紧凑级汽车的实用性但同时满足当前日益增长的人口、经济社会发展的需要，特别是应对越来越大的社会和环境压力。

不足： 在动力系统部分，PICO搭载了一套采用新型复合性锂电池组的电驱动系统，在它的驱动下PICO的最高时速可达50km／h、续航旅程为50km。

综述： 大发PICO是大发专门针对日本社会高龄化客户群体以及短途通勤用车所设计的概念车。这款车的外型十分小巧，采用四轮两座的设定。

优点： 大发PICO是大发专门针对日本社会高龄化客户群体以及短途通勤用车所设计的概念车。这款车的外型十分小巧，采用四轮两座的设定。

不足： 大角度开口的车门和低平的地板更易于进出车内　一前一后的双座式设计特别适合当前拥挤的都市环境，借助先进雷达系统的驾驶辅助系统。

综述： 从头灯到尾灯穿越整个车身都采用了TFT渐层显影以及LED模组技术，组成了一个环形的显示系统。当车辆启动、乘客下车或是行驶中碰到障碍物、行人时，模组化的灯组都会发出不同的显示颜色与标语警示周围的车辆。

优点： 大发PICO式针对居住于都市的高龄化以及较短上班路程消费者设计的舒适概念车。导入了新颖的设计理念，门栓式的车门设计十分醒目，导入了TFT渐层显影以及LED模组技术。

不足： 搭载新式复合性锂离子电池，最高时速可达50km／h、续航旅程为50km。

综述： 如果发生紧急状况，长按车内右侧屏幕左上方带有急救标识的红色按键，便可迅速联络通讯录上的联络人，以达到救助车内人员的目的。

优点： 大发PICO是大发专门针对日本社会高龄化客户群体以及短途通勤用车所设计的概念车。

不足： 这款双座的电动通勤车实现人与环境和谐的统一。是理想化的日常通勤交通工具　寬度好窄啊。。不知道轉彎的時候要是速度快了點會不會側翻了

综述： 大发PICO是大发专门针对日本社会高龄化客户群体以及短途通勤用车所设计的概念车。这款车的外型十分小巧，采用四轮两座的设定。

优点： 在车内部分，PICO搭载了一套专属自身使用的车用通讯系统，它可与手机相连通过WIFI与其它的PICO进行联系

不足： 如果发生紧急状况，长按车内右侧屏幕左上方带有急救标识的红色按键，便可迅速联络通讯录上的联络人，以达到救助车内人员的目的。

综述： 该款概念车定位于轻型汽车和摩托车之间，属于一个新的车型级别。这款车是为老年驾驶员设计的，采用平坦的地板增加上下车的便利性。

优点： 大角度开口的车门和低平的地板更易于进出车内　一前一后的双座式设计特别适合当前拥挤的都市环境，借助先进雷达系统的驾驶辅助系统。

不足： 在车门的设计上，采用了十分的独特门栓式设计。同时，从头灯到尾灯穿越整个车身都采用了TFT渐层显影以及LED模组技术，组成了一个环形的显示系统。

综述： 大发PICO是大发专门针对日本社会高龄化客户群体以及短途通勤用车所设计的概念车。这款车的外型十分小巧，采用四轮两座的设定。

优点： 外型十分小巧，采用四轮两座的设定。在车门的设计上，采用了十分的独特门栓式设计。在车内部分，PICO搭载了一套专属自身使用的车用通讯系统，它可与手机相连通过WIFI与其它的PICO进行联系

不足： 该款概念车定位于轻型汽车和摩托车之间，属于一个新的车型级别。这款车是为老年驾驶员设计的，采用平坦的地板增加上下车的便利性。

综述： 在动力系统部分，PICO搭载了一套采用新型复合性锂电池组的电驱动系统，在它的驱动下PICO的最高时速可达50km／h、续航旅程为50km。

优点： 双座电动车，电动双座型的模式代表着一种定位在轻型汽车和机动自行车之间的新的车辆类型。

不足： 大发PICO式针对居住于都市的高龄化以及较短上班路程消费者设计的舒适概念车。导入了新颖的设计理念，门栓式的车门设计十分醒目，导入了TFT渐层显影以及LED模组技术。

综述： 这款双座的电动通勤车实现人与环境和谐的统一。是理想化的日常通勤交通工具　寬度好窄啊。。不知道轉彎的時候要是速度快了點會不會側翻了

优点： PICO搭载了专属的车用通讯系统，可与手机连结通过Wifi与共同驾驶PICO进行联系，若是发生了紧急状况，长按屏幕左上方的红色按键便可迅速接通通讯录上的联络人。

不足： 大发PICO是大发专门针对日本社会高龄化客户群体以及短途通勤用车所设计的概念车。这款车的外型十分小巧，采用四轮两座的设定。

综述： 在车门的设计上，采用了十分的独特门栓式设计。同时，从头灯到尾灯穿越整个车身都采用了TFT渐层显影以及LED模组技术，组成了一个环形的显示系统。

优点： 大发PICO是大发专门针对日本社会高龄化客户群体以及短途通勤用车所设计的概念车。这款车的外型十分小巧，采用四轮两座的设定。

不足： 当车辆启动、乘客下车或是行驶中碰到障碍物、行人时，模组化的灯组都会发出不同的显示颜色与标语警示周围的车辆。

综述： 从头灯到尾灯穿越整个车身都采用了TFT渐层显影以及LED模组技术，组成了一个环形的显示系统。当车辆启动、乘客下车或是行驶中碰到障碍物、行人时，模组化的灯组都会发出不同的显示颜色与标语警示周围的车辆。