小城押司
买车不要看性价比，因为，那只是虚设，多看多问多观察。 7万到10万的车太多了，比如性能不错的polo劲情，东风风神s30，奔腾b50，嘉年华，伊兰特等等等等，在这么多款中选一辆自己即喜欢又使用实惠的好车，确实不容易，很容易挑花眼。 下面是我列出的经济适用，维修日常维护相对而言少，便宜性能不错的车以及报价和优缺点： 东风风神s30：高配购车总价11万，中配9万5，低配7万1 风神s30这款车评价： 优点： 1、外观大气稳重，很适合一些人的品味。 2、配置高。75800元的车配有双气囊、abs+ebd、前后盘刹、前后雾灯、前后顶灯，底盘装甲，cd和行车电脑，同价位的车很少有这么高的配置！ 3、隔音很好。跑起来车内很静，全车采用隔音棉。 4、车身做工：板金接缝还可以，做工比较细致，内饰的做工也比较细致，当然这根一些合资车和进口车相比还是有些差距的。 5、售后服务。东风是个大企业，售后还不错，打过东风公布的服务热线，感觉态度还行。4s店的服务态度也还好，每次去都端茶倒水的，很热情。 6、车身稳定性很好。雪铁龙底盘的舒适性有口皆碑，四轮独立悬挂系统，开车上土路也不会感到太大的颠簸。 缺点： 1、喇叭按钮为止不对，这种位置设计车型很少，可能很多人开始都不适应。 2、内饰容易脏，加之本人对卫生不太注意，就更雪上加霜了，当然对于女士这个问题可能没那么严重。 3、发动机输出性能一般，需要拉高转速才有足够理想的动力，喜欢推背的人可能不太适合买这款车了。 4、车内储物空间较小，设计欠合理。 嘉年华：高配豪华型1.5l12万6，中配时尚型1.5l11万5，低配风尚型1.3l9万24。 福特嘉年华评价： 优点:1.5l发动机的安静平顺和全车极佳的隔音，让嘉年华拥有这个级别任何车（包括丰田）都不具有的安静性！ 新设计调教的悬架和副车架有着良好的过滤能力，其舒适性好于所有后扭力梁对手。 车身质量工艺不错。内饰精制，风格前卫，尽管选材用料无法脱离该级别成本限制。 传承欧洲福特dna的有不变的行驶特性：一种完全挑不出缺点的底盘配合均匀精准的转向，福特在操控性上有绝对的优势，无论后多连杆还是扭力梁，都能让车达到所在级别最高的应急性能。 缺点:让人遗憾的是，发动机低转速扭矩不够充沛，缺少爆发力；还有就是空间一如既往的小。 刹车鼓刹，空间小，特别是后排。 伊兰特高配1.8自动豪华型14万5中配1.6自动豪华12万3，低配1.6导航11万6 伊朗特的评价： 优点:1.社会保有量大,维护保养方便实惠2.车型已经比较成熟,小毛病少,空间还行3.音响效果确实好,空调制冷效果也很不错4.跑起来后程速度上的比较快,操作性还满舒服的(这可能与本人没开过好的车子有关吧)5.油耗磨合期8.5个油,还能接受。 缺点:1.车皮稍薄,车漆软,刹车也偏软2.红绿灯处加速慢一些,一不留神还易熄火(这可能与自己是新手有关),另外方向盘打死也易熄火3.由于是老款车型,车头与车尾的线条下降的太突然,侧面看不够饱满。 奔腾b50高配at3g型14万1中配尊贵型13万低配mt豪华型11万1 奔腾b50评价： 优点如下： 1、马六的独立悬挂运动底盘，同价位车中少有！过弯道、跑高速的稳定性应该不赖 2、6速手自一体自动变速器，从参数上看很先进 3、1.6l的大众捷达/速腾发动机，保有量大，基本上会修车的都会修，后期维护经济；并且此排量可以减税 4、整车配置较高，定速巡航、多功能方向盘、真皮座椅、电调座椅、自动空调，该有的都有了，不赖！ 5、整车外形比较动感和谐，不错！ 5、17的厂和红旗的标，在国人心目中还是很有分量的 缺点： 1、新车上市小毛病不少。目前已知：仪表盘显示故障、玻璃胶条密封不严、刹车盘锈蚀、手挡二档提速延迟、雨刷异响等。其中前两项已得到厂家重视并免费更换，但是后几个毛病至今没有消息个人认为做工尚有待改善 2、车内空间对不起2675mm的轴距。尤其是前排头部和后排的腿部空间，至少是没有得到部分身高180cm以上车友的认可天窗版的前排头部空间更是不太理想；且有车友反映a柱有些略挡视线。 3、发动机技术老旧，动力性和燃油经济性有争议，可谓成也萧何，败也萧何。希望以后能有更先进的发动机匹配以供选择。 4、地盘较重发动机较老，所以油耗应该不低。虽然这个和驾车习惯有关，但已有朋友反映自动档b50甚至和2.0排量b70自动档油耗相仿。虽然没有最终证实，但听了总是心里不爽 polo高配自动风尚版12万7中配手动风尚11万7低配手动时尚9万7 polo的评价： 优点： 1、发动机的变化，更换为16v的l4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻 2、变速箱的变化，tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到polo内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，mt的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度 3、刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的 4、助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的 5、油耗，polo的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量，并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗 6、安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固，在我几次的事故当中，第一次是被passat倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明polo的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好 7、技术角度上，polo有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易达的 8、人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，polo不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有放夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了 9、另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响 --- 缺点： 1、依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题 2、音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带mp3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质 3、保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵 4、虽然说是can-bus系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个abs在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他 5、雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了 6、更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏。 海鸥好多好多。但是，我劝你还是在买车之前多看看多问问，多观察。 最后祝你买到称心如意的好车。 敬告：日系不要选择，因为太烂了，1车软，就是一块铁皮，2召回太多太多了。3渗油厉害。
