Pallavicinia
新车磨合转速上没有这么多讲究的，在适用范围内就行，2000转换档低了些,车一动立即换2档,转速到2800-3000再换三档,因为二档换三档发动机降速比较大,再往上在2500换就可以了,一般换档后会落在2000转的经济转速。柴油新车磨合要注意的是其他方面，不是在转速上。磨合期： 0-500公里，转速2000以内 500-2000公里，转速2500以内 2000-5000公里，转速3000以内 换挡： 自动的只要控制转速即可，手动的1档1500转换挡，磨合期后在一般在2000-2500以上转换挡最好，这样可以减少积炭，减低喷油嘴杂质堵塞。 5000公里以后首保，适当拉高速，每次持续10分钟，转速控制在3500以内，然后2000-2500转运行30分钟，再次拉高速，转速3500-4000，也是10分钟内。 5000-10000公里，磨合基本完成。 注意事项： 1、早上冷车启动，钥匙至ACC档，待发动机自检完成、电加热灯熄灭后，不踩油门打火，打火后原地热车2分钟，不要超过3分钟。 2、起步行走，不要急加油，维持转速1000-1500转，至水温表指针略超过最低刻度，以转速1500-2500转行走，至水温正常。 3、水温正常后正常使用。 我在夜间气温18度，车库内，早上大概开出4-5公里水温正常。冬天还没试过。 熄火，如果发动机高速运转以后，一定要低速运转几分钟，如果是高速进站加油，就不要熄火先去厕所一下，过5分钟在开去加油熄火，一般路可以提前减速减低发动机温度，一般市内行车，转速都在1500-2500转，通常等待30秒-1分钟足矣，关关音响、窗户等，再熄火就好了
