● MG 3SW优势配置
精准的“操控性”： 同级别中唯一配备前副车架，配合紧凑型麦弗逊独立前悬架和纵向推力杆，有效过滤车辆行驶方向的冲击力，实现操控性和舒适性的完美结合。同时在同级别车中首次配备了四轮碟刹车系统，确保极为出色的制动效率和恶劣环境下制动过程中整车的稳定性。
非凡的“动力性”： MG 3SW 1.8L采用同级最大排量全铝赛车级发动机，匹配进口CVT无级变速器；1.4L匹配原装进口五速全铝手动变速器，发动机性能优越，升功率高达54.4KW/L，接近甚至超越部分1.6L发动机水平。达到目前国内发动机的最佳水平，能够使用户在驾驶过程中最大化的平衡好动力与油耗。
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MG 3SW 参数配置表 | ||
| 车型 | MG 3SW | |
| 1.4L | 1.8L | |
| 主要参数 | ||
| 长/宽/高(mm) | 3980/1736/1495 | |
| 轴距(mm) | 2500 | |
| 最小离地间隙(mm) | 160 | |
| 发动机系列 | N系列全铝赛车级发动机 | |
| 发动机型式 | 直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点电喷汽油机 | |
| 排量（毫升） | 1396 | 1796 |
| 最大功率（KW） | 76 | 88 |
| 最大扭距（Nm） | 123 | 160 |
| 变速器型式 | 5MT | CVT |
| 排放 | 国Ⅳ标准 | |
| 悬架系统 | 前：麦弗逊式独立+副车架,后：H型扭力梁式半独立 | |
| 制动系统 | 通风盘/鼓 | 通风盘/盘 |
| 轮胎 | 205/50 R16 | |
| (XGO汽车网制表) | ||
宽广的“适应力”： MG 3SW专为城市道路和驾驶而设计，采用运动底盘、配备前副车架。高于160mm的离地间隙提高了汽车的通过性能；前副车架，连接车身和悬架系统，支撑动力系统载荷，双重提升整体强度，同时降低重心，行驶更加稳定。加之电子防眩目内后视镜、全方位泊车雷达等高科技感电子装备实现对环境的良好驾驭。
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MG 3SW 参数配置表 | ||
| 车型 | MG 3SW | |
| 1.4L | 1.8L | |
| 主要配置 | ||
| ABS+EBD | ● | ● |
| 前排双安全气囊 | ● |
● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车速感应门锁 | ● | ● |
| 发动机下护板 | - | ● |
| 全方位智能泊车雷达 | ● | ● |
| 内藏式景观天窗 | ● | ● |
| 全车防紫外线玻璃 | - | ● |
| 高强度动感顶置行李架 | ● | ● |
| 16英寸动感铝合金轮圈 | ● | ● |
| 主驾10向调节 | - | ● |
| 6/4分拆式可折叠后座椅 | ● | ● |
| 电子防炫目内后视镜（带指南针雷达显示） | ● | ● |
| 电动调节带电加热外后视镜（集成转向灯） | ● | ● |
| 大灯高度电调 | ● | ● |
| 遥控中控锁（后备箱遥控开启） | ● | ● |
| 自动前后雨刷（带挡风清洗） | ● | ● |
| 自动大灯开闭 | ● | ● |
| 高档CD播放机（带MP3接口） | ● | ● |
| 方向盘音响控制键 | ● | ● |
| 蓝牙免提系统 | - | ● |
| (XGO汽车网制表) | ||
跨界的“风格力”：承袭完美的英伦风格，亮色蜂窝状进气格栅，宽大外凸的一体式黑色前后保险杠，及大量刚性线条的使用将MG 3SW粗犷野性的跨界风格展现得淋漓尽致；极具金属质感的底盘装甲护板也给汽车平添一份酷感。
