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编辑点评：点评君可以客观地说，日系车的皮薄，是为了吸收碰撞能量么
今年3月份，美国公路安全保险协会(IIHS)对本田新飞度进行了一次碰撞测试，最后成绩不乐观，原因是由于加强了前后钢梁，使更多碰撞能量传送到车内，致使驾驶员收到更大伤害。
因此，本田对新飞度再做一次改进，参加今年下半年的IIHS碰撞测试，这次成绩出来了，该车获得了小型车“Top Safety Pick”最高等级安全评定，进步很大。而之前碰撞测试只有“Marginal”（底线）的部分变成了“Acceptable”（合格），正面、侧面、车顶、头枕、座椅等碰撞成绩都获得了“Good”(好)。
美国公路安全保险协会(IIHS)是名气仅次于欧盟碰撞测试的机构，具有很强权威性，进入美国销售的车辆必须要通过这个测试，相当于参加“美国高考”一样。不过这个成绩仅适用于2014年6月后生产的海外新飞度，而且不明确国产版是不是同步改进。
