这一阵子，欧美日三大派系都有厂商对自己品牌的紧凑车型进行更新换代。或是大换代，也有小更新。先有新明锐低调上市，接着是昂克赛拉千呼万唤始出来，然后就是雷凌、卡罗拉同时跳出来共舞，如今科鲁兹风头压过标致408风骚独唱。短时间涌出了那么多大厂商的紧凑车型，在天花乱坠、创意百出的广告和线下活动里，似乎每辆车都是划时代、树标杆、高性价比的车型。手揣现金的车友们是否一时间举棋不定，无从下手了？
当我们购车时反复讨论空间、油耗、配置，甚至是纠结铁皮厚度、关门声音和是否送多点小精品，其实绝大部时候一辆车看着是否喜欢才是最容易左右我们要不要选着它。一方水孕育一方人，不同国家制造的车有着不同的风格。今天我们来看看最近热门四款紧凑车型，看看有哪一款让手揣现金的你一见钟情。
我们先来看看来自美国的新晋猛男，雪佛兰的科鲁兹以全新的的面孔世人。但是有些车友则调侃它的脸整得有点像新福克斯，但是海外的福克斯和福克斯RS已经向阿斯顿马丁靠近了。即使前脸遭到调侃，但毋庸置疑的是新科鲁兹整体外观很符合国人的口味。流线、厚实，还有那么点力量感。
第二代的的科鲁兹前脸和第一代车型确实找不到什么相同之处，除了中网出同样屡遭调侃的车标。整体轮廓跟新福克斯有点像，大灯要更妖媚一些。
第二代的科鲁兹车背过渡很流畅，尾灯带有熏黑设计，外观看起来更精致一些。从车身侧面腰线看来，整体外观设计更加细腻而不现柔弱。
▲相比上一代车型，仪表板的设计更加有科技感，大量采用了银色材质。
仪表板的设计没有了过去的粗糙感，从颜色搭配上看更加亮丽一些。相比欧日车型来说，这样设计已经不会落入下风了。美系车喜欢在仪表板加入银色材质，兴许是看起来亮眼一些吧。
发动机的主推排量从1.6L和1.6T变成了1.4T和1.5L了，无论是自然吸气还是涡轮增压的发动机，动力输出都有所下降。虽然新款科鲁兹的车中降了100kg左右，但是这样的动力系统对运动车型来说还是略有欠缺。
小结：新款科鲁兹上市以来，无论是媒体还是网友都预言这款车将会大卖。从外观来看，确实能吸引更多的人。动力方面也做得很均衡，内饰设计感有所提升。对于那些心态年轻，喜欢运动车型的人来会所，新科鲁兹依然是个不错的选择。
