空间始终是国人对车的不懈追求，这次凯迪拉克顺应形势推出了国产ATS-L，该车不仅在空间上有了实质性的突破，操控上也保持了原先的水准，国人感叹鱼与熊掌不可兼得，这次终于能够结结实实把两个都捞在怀中了，于舒适中体验激情，你，不想来一把么？

    相对于ATS，国产ATS-L的长度和轴距均提升80多mm，宽度提升约19mm，高度减少了6mm，还是有一点点影响，最小离地间隙为118mm。

　　 全新ATS-L所有车身线条都以风的路径雕凿，更将立体雕塑设计延展至引擎盖，导流同时利用风力增加车身下压力，让ATS-L以最佳姿态贴地飞驰。

　　 前脸保持了凯迪拉克的家族风格设计，同时也有所创新，采用了全新风格的前格栅，强化动感的宽体盾形格栅，配合立体切面镀铬饰条，动感而不失大气，主动闭合时导流格栅会在时速高于60KM/h时由车载电脑自行判断进行闭合，进一步提升行车稳定性和燃油经济性。

　　 水滴型自适应氙气前大灯，修长的前大灯延展至前轮上方，速度感放佛被瞬间定格，值得关注的是，AFL智能氙气大灯能根据环境自动开启关闭，并综合判断各种情况调整照射角度，确保行车安全。

　　 下方的进气口连成了一体，与上方盾形格栅配合更显运动。

    侧面造型依然流畅，加入了镀铬装饰,前后配重比接近50:50，带来卓越的操控稳定性和平顺性。

　　 电动折叠带加热功能外后视镜，电子防炫目功能。

　　 凯迪拉克ATS-L的尾部设计与ATS一样，都采用了V型的尾部导流设计和一体式尾翼，它的直列式LED尾灯还有V型高位刹车灯都是显著的家族式设计。

　　 尾部的变化不大，同样在下方增加了更时尚的镀铬装饰条，而瀑布式刀锋尾灯、箭型高位刹车灯以及行李箱下方的剑型装饰板都凸显着时尚精致的本色。

　　 粗大的炮筒式双出排气管，在视觉上依旧动感十足且霸气外露。

　　 18英寸双五辐轮圈是顶配的28T领先型和28T领先型 D3运动设计版两款车型的专属配置，锻造铝合金的运动型轮毂，与之搭配的是注重运动性的普利司通Potenza REO5OA RFT超跑型专用轮胎，前后轮胎规格分别为P225/40 RF18和P255/35 RF18。特别配备防爆扁平胎，爆胎时即使车速80km/h，依然可以安全行驶近100公里，因此全系都没有配备胎。

　　 前悬挂为双球节麦弗逊前悬架，操控更稳定，并带来出色的转向精准性，后悬挂为全新五连杆式独立后悬挂，不仅提升加速和制动的平顺性；更控制过弯时的结构变形，大幅提升过弯道操控性。