在世界车坛上，唯美、充满艺术气息的意系与粗犷、豪放的美系是两股极具个性的力量，它们风格各异，分别代表了迥异的生活方式和时尚态度。这两种风格在中级车车市上表现得最为淋漓尽致，下面就以该级代表车型——菲亚特菲翔和雪佛兰科鲁兹为例，看看在“意美对决”中，谁能更领风骚？

　　 外形比拼：意式绅士VS美式牛仔

　　 意大利绅士总是那么优雅、浪漫，散发着迷人的气质，正如意大利百年汽车品牌菲亚特所打造的风尚新贵——Viaggio菲翔。菲翔洋溢着意大利独有的顶级超跑韵味，以“低、宽，内敛”为车身设计原则，线条流畅、犀利，体现着意大利经典设计思路的传承。悬浮式发动机舱盖两侧有力隆起，中间保持平坦，仿佛汲取了数百年来意大利雕塑艺术的精髓，每一处细节都体现了设计师对极致的执着追求。

　　 与意式风情不同，美国人向来以粗犷为美。虽然雪佛兰科鲁兹在外形上已经做了相当大的突破，变得不那么“美国派”，但“牛仔风”依然处处可见。前脸双隔栅式大嘴及前机箱盖硬朗的“肩线”是对美系DNA最典型的传承；车身侧面凸起的双腰线贯穿头尾，从视觉上将车身拉长并外扩，使其看起来更宽大，也更富肌肉感。

　　  动力较量：涡轮增压VS自然吸气

　　 尽管同为中级车的典型代表，但在动力选择上，两者走向了不同的方向——涡轮增压与自然吸气。
　　
　　    菲翔全系选配的1.4 T-Jet高效涡轮增压发动机堪称菲亚特动力科技最具代表性的作品之一，以小排量搭配涡轮增压技术，让菲翔同时实现了更充沛的动力与更经济的燃油消耗，同时实现驾驶快乐倍增与使用成本的降低。从1.4升的排量中压榨出110千瓦的最大功率、230N·M的最大扭矩，而升功率更是达到了80.41千瓦/升，这使得菲翔的动力性能完全可以媲美很多高端运动车型，不愧为法拉利、玛莎拉蒂等世界顶级跑车的最佳传承者。

　　菲翔配备的1.4T-Jet涡轮增压发动机

　　 号称“小黄蜂”的科鲁兹在动力总成方面选择了自然吸气技术，拥有带DVVT技术的1.6L、1.8L两款自然吸气发动机，其中1.8L发动机的最大功率为108千瓦，最大扭矩为177牛米，升功率为60.1千瓦/升。从数据上可以看出，与菲翔的1.4T-Jet发动机相比相比，科鲁兹在各项核心指标上都处于下风，与福特福克斯、起亚K3等车型相提并论。

科鲁兹配备的ECOTEC自然吸气发动机

　　  配置比拼：菲翔更丰富

　　 相对于外观和动力的“各取所需”，消费者对于配置的诉求通常会高度一致——在同等价位下，配置越丰富越好。在这方面，菲翔可谓实实在在，尤其娱乐配置全面领先同级。
　　
　　    菲翔配备了同级最大的8.4英寸U-connect™多功能触摸显示屏，该显示屏搭载了著名的Garmin佳明导航系统，并兼容了蓝牙免提功能和全面的语音识别系统。此外，菲翔从入门版开始就标配了USB和AUX音频输入，CD和MP3读取，同时能支持iPod播放，配合U-connect™还具备SD卡读取等功能。如此丰富的娱乐配置让驾乘者尽享欢乐旅程，这点与意大利人注重品质、享受生活的乐观态度如出一辙。在舒适性配置方面，意大利设计师同样不会为了成本的原因对产品品质有丝毫的放松，毫不吝惜地为菲翔配备了以往豪华车型才会享有的高档Nappa真皮座椅。

菲翔8.4英寸U-connect™多功能触摸显示屏

菲翔Nappa真皮座椅

　　 在这方面，美国人似乎就更粗线条一些，除了与菲翔相同USB、AUX音频输入、CD和MP3读取，同时支持iPod播放外，几乎没有什么值得一提的娱乐性配置，让人不禁感叹，技术全球领先的美国对于汽车的智能、娱乐化要求可谓不高。

　　科鲁兹内饰

　　 菲翔与科鲁兹堪称意系、美系中级车的代表，单从技术参数、性能和配置上来看，无疑是菲翔更胜一筹，但两者所传达的生活方式和时尚态度却是大相径庭，是更钟爱意大利人的浪漫乐观，还是更倾向于美国人的不拘小节，取决于您的审美取向！