平底方向盘的造型很运动，但尺寸依然有些大，新增的功能按键布局简洁，设计合理。
音响控制按键挪到了我们更熟悉的位置，不再是方向盘背面只能盲目操作的拨杆。
定速巡航控制拨杆还是在方向盘的左后方，附带速度限制功能很实用。在新一代408的方向盘中，让我们可惜的就是换挡拨片的做工不够精致，看起来有些掉价。
仪表盘没有任何花哨的设计，简洁而耐看，行车电脑显示屏，所能显示的信息页更丰富。
由于采用了全新的平台，电子架构也更新换代，ESP电子稳定程序换成了最新的。
音响控制按钮有点类似老式的Hi-Fi音响的感觉，阻尼和手感都不错。
真皮座椅足够宽大，厚实的侧翼有着较强的包裹性和支持性驾驶座椅带有电动调节，座椅记忆，座椅还带有三档加热功能。
后排座椅的坐垫较长，对腿部有着较强的支撑力，宽大的枕头对侧向支撑很到位，后排配有中央扶手，且带有水杯架。
内饰细节
一键启动、电子驻车、胎压监测、盲点探测、自动泊车辅助系统、坡道辅助系统、智能启停统一并出现在新一代408中，科技配置在同级别车型中处于领先地位，也为驾驶者提供了更加便捷，实用、安全的驾驶体验。
