2014北京车展上，宝马X4首次亮相即得到了广泛的关注。宝马X4的定位为SAC，即全能轿跑车（Sport Activity Coupe），把Coupe的美感和越野的彪悍结合到了一起。X4采用了和X3一样的底盘技术，却和X6有着神似的外观，比X6小了一号，显得更灵动更精致，当然更重要的是价格也缩水了一圈，55.2-77.4万的售价比老大哥X6亲民了许多。
▲熟悉的家族式前脸，乍一看几乎和X6一模一样，不过还是能从保险杠和其他细节上分辨出来。比较X6而言，X4显得更为圆润，也更趋向于年轻化。
▲宝马X4车身长/宽/高分别为4683/1890/1636mm，轴距为2810mm。手工测量最小离地间隙为29cm。
▲从侧面看，X4和X6相似度极高，溜背式设计极富视觉冲击感，双腰线设计也让侧身更显立体。
▲尾部设计就能看出与X6的明显不同了。相比之下，X4凹凸有致的尾部短小精悍，丰富的层次和线条虽然少了些许沉稳的气质，但却显得又年轻又动感，更加符合时下年轻人的品位。
▲方形大灯与中网相连，少了些戾气，多了些从容与稳重。依旧是天使眼设计，全系标配了大灯清洗系统。大灯和雾灯均采用了LED光源，夜间点亮效果超赞。
▲据4S店工作人员称，X4大灯首次采用了立体光源式设计，从侧面看上去，立体效果很明显。
▲尾灯并无明显改变，仍旧是熟悉的宝马风格。不过尾灯只有两条示宽灯为LED光源，其余仍是卤素光源，没有能和大灯同步有些遗憾。
宝马X4搭载了全景影像，通过车身前后左右的摄像头提供360度视角，为泊车增加了便利性和安全性。分别在进气格栅、外后视镜和后备厢门上。
▲宽大的进气格栅霸气外露，双肾格栅的镀铬装饰更是装点出了豪华气势。
▲后外视镜具有电动调节功能，而且全系车型都具有加热功能，同时转向灯也为LED光源，非常不错。
▲同样很有气势的侧边格栅饰板其实是密封设计，只起到装饰作用。
▲X4车身侧面和翼子板依旧装点的很热闹，飞翼式镀铬饰片、M标识和xDrive35i三点一线，明示了自己的身份。
▲xDrive35i M运动型的前后轮规格不同，轮胎为19寸双幅622M型，品牌为倍耐力PZERO，前轮规格245/45 R19，后轮规格275/40 R19。
后轮胎
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