前排座椅的舒适度尚可，全系绒布装备，填充更饱满，但只能进行前后移动，不支持上下移动，椅背的角度变化需要通过座椅左外侧的拉杆进行手动调节。

　　后排座椅舒适度不错，椅背倾斜度也较符合人体工学设计，全席三点式安全带，一体式头枕的准备更多的为四人出行而服务，其中，优享版和尊享版车型的后排座椅是可以放倒。

　　后备箱容积220升，并配有一块分割板，将空间划分为两部分，如果将后排座椅放倒，后备箱容积增值537升

　　启辰R30采用了日产HR系列发动机，HR12DE三缸发动机则是首次引入国内，与竟品相比它在动力与能耗方面之间找到了良好的平衡点。

　　编辑点评：

　　从青春到现实，从动力到油耗，从萌系到灵动，从尺寸到操控，启辰R30带给我们的是一种年轻该有的踏实和安心，主流合资车企首次进入5万元以下区间，就带给我们了一款优质优价的作品，作为启辰家族第四款新车，虽然R30最大的优势在于性价比，但是据我们目前了解到的情况显示该车全系车型没有标配ABS+EBD、没有自动挡车型、座椅没有配备可活动头枕等等，这无疑会成为该车的一种遗憾。（文/罗永味 图摄/何文 汽车点评）

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