【汽车点评·南京·原创】骨子里带着运动基因的本田,诞生了很多伟大而又畅销的车型,但家族里的MPV——奥德赛却走上了一条坎坷的岔路。第3、4代奥德赛,采用了轿车化的设计固然给呆板的MPV市场带来了一股新的风潮,但狭小的内部空间也间接的促成了别克GL8成为MPV的霸主。为了夺回属于自己的那份蛋糕,本田对新一代奥德赛的车身尺寸进行了全面升级,并在豪华性上作出了多番努力,那么为市场妥协的新奥德赛到底能否赢回消费者的心呢?
● 外观:回归传统造型 更显大气
全新奥德赛的外观彻底抛弃了老一代的轿车化设计理念,采用了美版的传统MPV造型,整个轮廓变得更加圆润,而接近“保姆车”的样式也让整部车看上去更显得雍容华贵。同时一些细节方面的精雕细琢也让全新奥德赛显得并不老气,反而透着那么一丝丝的时尚。
前脸并没有采用本田全新的家族特征,而是跟老款类似的U形前脸,但大面积的镀铬材质还是能依稀看到本田的新设计元素。
头灯采用了LED近光灯和LED日间行车灯,点亮后的效果非常不错。
车身尺寸方面,全新奥德赛的长宽高分别为4830*1805*1695mm,轴距为2900mm。与现款车型相比,它的三围增幅非常明显,长度、宽度以及高度分别增加了20mm、3mm、125mm,轴距更是增长了70mm。
外观方面最引人注目的无疑就是电动侧滑门,让奥德赛的乘客彻底告别了钻上钻下的痛苦上下车过程。
车轮采用的是17英寸的拉丝铝材质,配上飞火流星的刀锋造型,整体感觉非常时尚。轮胎采用的是普利司通的泰然者系列,对舒适性有一定帮助。
车尾的设计完全从实用角度出发,没有让人眼花缭乱的线条,返璞归真的设计在视觉效果和实用性上取得了绝佳的平衡。