9月17日，成都车展，帝豪EC7系CVT车型即无级变速车型云贵川渝上市活动隆重举行，在上市活动上，吉利集团公关总监杨学良表示，随着帝豪EC7系自动挡车型的上市、帝豪新工厂的建成投产，在广大用户日益认可帝豪、上市一年月销量即超过6000辆的基础上，帝豪EC7系月销量突破10000辆大关指日可待。

　　 据了解，今年9月3日，帝豪EC7系CVT车型在上海首发上市，帝豪自动挡正式在江浙沪开卖，包括1.8L排量EC718(三厢)和EC7-RV（两厢）共8款车型，价格区间为8.98万到10.98万。帝豪 EC7 系 CVT 车型是吉利公司推出的第一款无级变速车型，这不仅为消费者提供一种自动挡车型的新选择，也进一步增强了帝豪的市场竞争力。据悉，EC7 系 CVT 车型采用了比利时PUNCH的CVT无级变速器，具有手动(6速)、运动(Sports)、经济(普通)三种驾驶模式。帝豪 CVT 车型不仅操控简单，动力输出平滑顺畅，同时节油性能也突出：与传统的MT（手动）变速箱和AMT（半自动）变速箱相比，CVT无级变速与其油耗相当，但仍有5-10%的下降空间；与5AT的油耗对比中，省油高达9%。

　　 新推出的帝豪EC7系CVT除了更换了变速箱，其它地方与在售的帝豪EC7系手动挡车型几乎完全一致，这就保证了EC7系CVT的产品品质。帝豪EC7系是完全按照欧洲标准打造的，其国际化的研发团队、世界先进的技术、全球顶尖的配套供应体系、一流的生产设备及工艺、苛刻的质量管控，令帝豪EC7每一个细节都体现着品质的魅力。帝豪EC7是按照C-NCAP五星碰撞的安全标准设计的，无论从外形、内饰、动力、操控性能还是安全，帝豪都可以说是同级别车型中首屈一指的。

　　 作为吉利剑指中高端的首个系列车型——帝豪EC7系，自2009年8月上市以来，凭借着手动挡车型，上市仅一年，单月销量突破6000辆，已创下了总销量超过5万辆的佳绩，成为自主品牌1.8L排量手动挡销售冠军。帝豪EC7系成为售价8至12万之间步入热销车型周期最短的车型，冲破了自主品牌售价无法超越10万元的天花板。这样的成绩是在现有工厂产能不足的情况达成的，帝豪的第二工厂将在年底前建成，这个工厂位于宁波慈善，与现在的帝豪宁波北仑工厂距离不远，年产能是15万辆，明年年初将会有大批量的帝豪车从宁波慈溪工厂发往全国各地，当然出口的帝豪EC7也是出自这两个工厂。

　　 确实，帝豪EC7的市场口碑很好，加上新的CVT车型上市、宁波慈溪新工厂的建成投产，帝豪EC7系月销量突破10000辆大关将在何时实现，我们拭目以待。