进入场地内，已有一排大切诺基、自由光以及牧马人在内的车队等待着我们，其中也包含了带有Trail Rated认证的“Trail Hawk”车型，以及部分柴油车型。请记住它们现在“斯文”的样子，待看完最后一页做个对比，很带感哦~
▲ 测试场内复制了包括Rubicon小道、Moba在内的多个著名的越野圣地。
关于越野能力如何划分级别?
根据难易程度的不同，我们的体验环节分别在两块场地进行，而测试内容就分为我一上提及的五个部分——牵引力、通过性、机动性、循迹性和涉水能力。通过这些测试，车辆的越野能力将被分为1-10级。在Jeep的官方说明中，并未具体讲解如何划分（涉及商业机密），下图是点评君总结的对于各级别对于车辆的简单描述（需要说明，8级以后真实的Rubicon小道或是Moba，再或者Holl's Revenge似乎会比这个场地更险峻一些）：
▲ 1-2级 路面和障碍物都非常容易通过，天气适宜驾驶，不需要频繁的使用四驱系统。
▲ 3-5级 难度适中，对越野初学者有一定挑战。在这个级别中，要能顺利通过大型的卵石、泥坑和小溪这样的环境。而这一级别要求车辆需要带有低速四驱模式的驱动系统。
▲ 6-7级 有一定难度，除了车辆外还需要驾驶者有较高的水平。这里的卵石更大、泥坑更深，而攀爬的角度也更大。
▲ 8-9级 这个级别就已经很难了，车辆被困住的可能性也非常大，水坑和路面都更加艰难。同样需要低速四驱。
▲ 10级 这样的路面类似于Rubicon小道，而这个级别有个恰当的解释——不建议牧马人以外的车型去尝试。
这些级别通过五项测试的打分得来，而我们了解到，如果遇到雨天这样导致路面的湿滑，还可以根据情况进行加分。接下来，就请各位随我一起去体验每一项的越野能力测试。
