内饰上，中控面板变化较小，主要是方向盘和仪表的变化明显。方向盘不仅造型更好看，真皮包裹运动化设计更显档次，更重要的是功能更多，操作起来方便。顶配车型的多功能方向盘由原来的选配变为了标配操作更直观更顺手。GPS导航系统也出现在了官方的选装列表上，定速巡航让驾驶更为轻松，ESP与侧气帘在安全上的保障更加充分。

   新POLO换装了全新动感的多功能方向盘，D字造型加多功能按键，很符合现在年轻人的口味。中控台采用了6.5寸的显示屏，显示效果细腻。

　　 新POLO的仪表盘与现款一样，依旧采用了白色背光的字体，读取效果不错。位于中间的行车电脑显示则可以显示时间，油量，油耗等信息。

   此外新POLO还配备了胎压监测功能，前排座椅加热功能，以及自动空调。

外观、内饰都有一定的变化，视觉上给人耳目一新的感觉。只是空间这个POLO的硬伤，再怎么改款也是无能为力的。储物与乘坐空间表现与老款一样，我们只举几项例子说明。储物空间较少，且有些地方设计不太合理，最典型的就是中央扶手箱和手刹的位置“打架”，还有就是后排中部的隆起实在是让后排难以进入第三名乘员，后备箱空间也无优势，毕竟这是一款小型车。

当然，在空间利用率上，似乎应该学学本田飞度，但严谨的德国人会认为飞度那样过于压缩的空间利用，尤其是发动机舱过短，会对安全性有一定影响。  

   储物方面，作为主打“新青年”消费者的polo自然不会在这方面吝啬，前排中央储物格带有绒面处理，看上去更豪华，换挡杆前侧两个杯架，四个车门上的储物空间也非常的可观。