[汽车点评 兰州新闻] 宝骏乐驰依然是合资技术，在2012年8月15日，通用汽车旗下的雪佛兰乐驰正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营，更名为宝骏乐驰。
宝骏乐驰外观方面除了LOGO不同之外基本与雪佛兰乐驰运动版相同，依然保持可爱的风格。乐驰的原型车为大宇MATIZ，由意大利顶级设计师乔治亚罗亲自设计。与奇瑞QQ相比，合资技术制造下的乐驰的车身板金及漆面光洁度要更好一些，车灯周围的接缝均匀。
相比奥拓，宝骏乐驰车顶上多了旅行架，这个旅行架为宝骏乐弛在外观效果上增添几分跨界的气息，此外宝骏乐驰门拉手采用镀铬装饰符合许多消费者对车的需求。奥拓侧面则设计以简洁为主。
宝骏乐驰和奥拓的内部配置都遵循简约实用主义。宝骏乐驰的中控一体感很强，中控台最上方采用了带镀铬装饰环的可进行360度旋转的空调出风口，颇显精致。奥拓的中控富有层次感，高配车型在多媒体控制区会装有彩色屏幕，全系标配4个喇叭的扬声系统。两款车都配备AUX接口，便于播放手机、MP3等设备的歌曲、音频。
宝骏乐驰的后排座椅支持4/6比例拆分放倒，可根据不同的使用需求来调整座椅组合扩充尾箱空间，灵活性强，由于座椅靠背厚度的关系，所以座椅不能完全放平。奥拓的后排座椅只能一体放倒，座椅放倒后较为平整，能获得最大367L的的储物空间。
宝骏乐驰共有1.0L与1.2L两种排量车型，其中1.0L车型的发动机最大功率为51kW/6000rpm，峰值扭矩为90Nm/4800rpm;1.2L车型搭载了通用汽车新一代的P-TEC系列发动机，采用了正时链条系统，最大功率为63kW/6000rpm，峰值扭矩为108Nm/4000rpm，相比奥拓，在动力方面具有一定的可选择性。奥拓只有一款动力可选，这台来自铃木代号为K10B1的1.0L发动机是一款高性能小排量发动机，采用全铝材料，最大输出功率为52kW/6200rpm，最大扭矩为92Nm/2500-3500rpm。
轮胎方面，宝骏乐驰的1.0L最低配车型使用钢制轮毂，其余车型均为铝合金轮毂，轮胎统一使用尺寸为175/60R13的三角牌轮胎。奥拓全系标配铝合金轮毂，尺寸为155/65R14的好运牌轮胎，轮胎产自杭州。乐驰和奥拓都配备了全尺寸的备胎。
由于多年来乐驰残值很低，被消费者誉为保值率最高的微轿。
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