内饰部分是沃尔沃比较有争议的一部分，有部分人诟病它的设计过于简单，中控的按钮也比较传统，但其实这正是斯堪的纳维亚设计的传统和精髓，也有很多人喜欢这种简洁的线条。这种来自北欧的设计风格有些类似于手机中的诺基亚。当然沃尔沃也会与时俱进，在最新的概念车型上，我们可以看到中控按键的部分成为了一个触摸屏。

　　 沃尔沃的座椅从最小型的V40系列到较大的XC60系列都非常可圈可点，倾向于筒形设计的座椅在看起来运动的同时其实也非常舒适，因为造型充分地考虑了人体工程学的需求，在各个部位对身体的支撑都非常到位，以笔者的经历来看，很少有车型能像沃尔沃一样长时间驾驶之后还不容易感觉身体酸疼的，特别是一些同价位的竞争对手。

　　 相对普通版V40的话，V40 Cross Country在副驾驶手套箱的上方金属饰条上增加了一个独有的车型标记：“Cross Country”。我喜欢将这个词组翻译成穿越乡村，当然大家也可以有自己的理解。我也正是出于自己的理解，动身前往上海郊外的乡村。

　　 在驾驶过程中，沃尔沃可变的仪表盘主题让人心情愉悦，其实重点不在于哪个主题更好看，而是大多数人都会喜欢上自主选择的快感，即使只是仪表盘的颜色，6个方案总有一个适合你，如果是选择困难症患者，也可以经常随着心情换换仪表颜色。

　　 说实话，目前车载的导航都不会太好用，笔者的解决方法是通过车载的USB为手机供电，而手机通过百度地图为驾驶者导航，导航的音频可以通过蓝牙连接通过车载扬声器播放，目前智能手机普及率越来越高，也预示着日后汽车车载导航和多媒体系统面临着革新的压力。