18米绕桩
绕桩是考验车辆操控性能的测试，在连续的绕桩过程中，考验车辆底盘以及转向系统的调校功力。
整个绕桩过程中，方向盘的指向清晰，2.2圈的转动圈数让驾驶员不需要大幅度打方向就能入桩。出桩时车尾跟随很灵活，也会伴随些许滑动，但这并没有到达车架极限。但是我们之前关闭的稳定系统会在绕桩的过程中频频出手，来保证车辆的安全性，所以整个绕桩过程中，S80L更多时候是呈现一种推头现象，最终成绩为64.2km/h。
78米紧急并线
并线是考验车辆紧急避险能力的测试，S80L的稳定性能够给驾驶员足够的信心，从图片中可以看出悬挂的压缩并不明显，车身稳定性很好，再加上及时出手的稳定系统，S80L在这个项目中有很好表现，最终成绩为64.5km/h。
编辑总结：
沃尔沃S80L的测试到此算是一个完结，这款一直喜爱的北欧品牌给我留下了比较深刻的印象，步伐稳健，乘坐舒适，瑞典人简约的设计风格在车外车内都有明显的体现。对于看腻了奔驰宝马奥迪的用户来说，沃尔沃S80L是个很好的尝试，并且相比对手，价格也相对来说更加低调。（文、图、摄/汽车点评网 祁子鑫）
因为税率问题，国内3.0以上的中大型商务车并非主流，但对于速度的需求并未停止，为了弥补动力上的遗憾，厂家纷纷推出了增压发动机来弥补，沃尔沃S80L 3.0T、奥迪A6L 3.0T以及宝马535i都是这样的产品。
撇开宝马不谈，因为这款刚刚上市的产品肯定在几个月内无法拿到现车，那么只剩下奥迪A6L 3.0T和沃尔沃S80L 3.0T了。虽然都已T结尾，但奥迪却采用了机械增压技术，沃尔沃采用了涡轮增压，谁才是强者，我们会在近期揭晓，敬请期待沃尔沃《S80L 3.0T对比奥迪A6L 3.0T》
