[汽车点评 广州实拍 原创]

　　 上一代的奔腾B70用的是马自达6的底盘，而新一代的奔腾B70用上了睿翼的底盘。摆脱了上一代的老态，新奔腾B70的外观更加年轻，而且加入了一套新的动力系统：1.8T。过往的动力版本全系借用了马自达6的发动机，如今新的奔腾B70运动版搭载的是涡轮增压发动机，让我们对它有了新的期待。

　　 笔者实拍的车型为1.8T的运动版，黑色的车顶、网状格栅和那个“RS”标致都很好地表示了它的身份。5月8日上市的奔腾B70共推出了7款车型，但是值得我们注意的的当然是带涡轮增压的版本。奔腾汽车在提醒我们，新动力版本的加入，是他们做得越来越好的启示。

    奔腾B70的前脸让我们略感小气，如果可以增大格栅的面积，那么运动感将更上一层楼。但是在日间行车灯方面，奔腾却做得非常霸气，大颗粒的LED效果也非常抢眼。

    大灯的设计相对平庸，柔和的线条霸气不足，但是相比上一代奔腾B70已经有了长足的进步。但是在笔者看来，奔腾还可以做得更好。

    17寸的大轮毂才是真正的运动范，红色卡钳虽然实际用途不大，但是视觉效果非常突出，一样就能看到。

    实拍的过程中，拍侧面时受到了空间限制，我们就从侧后方感受奔腾B70的侧面线条。车窗的造型和奔腾X80略有相似。红色“Turbo”的标识非常抢眼，表明了自己运动的身份。

    车尾轮廓清晰，尾灯的设计比前大灯霸气些许。双出排气并非像某些车型一样只是个装饰。

    黑色涂装的车顶同样是带来运动感的设计之一，还有那个带点小可爱的鲨鱼鳍。小尾翼让我想起了马自达6的尾部，这是运动范必不可少的装备。

　　 这辆B70运动版的的确确让我们看到了运动感，从尾翼、轮毂和车顶这些显而易见的地方，奔腾都做到位了。但是让我们略微失望的是其前脸格栅还是显得有点小气，如果可以增大格栅的面积，那么运动感将更为强烈。