【动力篇】

　　动力方面，阿特兹依然搭载了使用 “创驰蓝天”技术的SKYACTIV-G汽油发动机，在保留2.0L车型的同时，比进口ATENZA增加了2.5L车型。其中2.0L发动机的最大功率为116kW，最大扭矩为202Nm；2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为252Nm，这款创驰蓝天高效能发动机能够达到媲美同级别2.0T的车型动力输出，同时具备了主流1.6LA级车般惊人的燃油经济性。

　　高科技配置方面，拥有领先对手的i-stop和i-ELOOP，再加上独树一帜的创驰蓝天技术，令Mazda6 阿特兹的油耗表现相当惊人，综合油耗最低6.3L，低于同级对手。加速及制动方面，Mazda6 阿特兹的加速成绩目前在同排量自然吸气中型车阵营中排名第一，2.5L百米加速为8.3秒，刹车成绩同样也很出色，百公里刹车距离仅为37米。操控性方面，马自达出色的底盘调校兼顾了舒适性与操控性，“车随意动，人马一体”的整体驾驶感受在同级别中数一数二。

　　Mazda6 Atenza阿特兹的变速箱是以提升反应速度与传动效率为核心理念研发的，它融合了手动变速箱的直接感与高效能、CVT的平顺性、DSG的快速响应，可谓集众家所长于一身，同时在可靠性和维修成本上又全面领先DSG变速器。同时，通过扩大全领域锁止范围至89%，有效减少了动力传递损失，使得燃油经济性提升4-7％。在本次测试的2.5L国产版车型中，一汽马自达还特别针对中国市场，将主减速比进行了优化，强化加速性能的同时保持了良好的综合油耗水平。

　　总结：国产马自达阿特兹延续了进口车型的整体设计，动力上增加2.5L选择无疑将进一步增强其竞争力，而创驰蓝天技术也将为其增加分，期待它在市场上获得更好的成绩。