搅局者：长城哈弗H8

搅局理由：

　　 作为目前自主品牌中最豪华的SUV车型，其生产厂长城汽车可谓是第一个吃螃蟹的企业。为了面对合资品牌车型的竞争，H8的配置可谓十分丰富，宁缺毋滥的造车理念也表明了长城对H8的认真程度，虽然售价达到20余万元，但是相对于丰富的配置可谓性价比极高。万事俱备只欠东风用来形容H8再合适不过了。一旦得到了那些敢于尝鲜消费者的认可后，将给H8的销售带来极大帮助。相信不久，我们就能看到越来越多的自主豪华SUV车型了！

搅局者介绍：

　　 经历了一次颇为冒险的“推迟发布”后，哈弗H8终于在北京车展上亮相并正式发售。新车共计4款车型，售价区间为20.18-23.68万元。

搅局者：保时捷Macan

搅局理由：

　　 虽然与奥迪Q5为同平台车型，但是既然叫做保时捷，那就要继承保时捷的跑车基因。而相比卡宴更加小巧的车身和相对便宜的价格也可以让更多的消费者享受到这款激情的运动SUV。纵观市场中的中型SUV不乏优秀车种，但是像Macan这样具有跑车血统车型可谓少之又少，另外卡宴积攒下的运动型SUV口碑也都成为Macan独一无二的优势，另外。入门门槛更低的2.0T车型也将进一步拉近Macan与消费者之间的距离。
　　
　　搅局者介绍：

　　  在2014北京车展上，保时捷Macan完成了亚洲首秀，从官网信息来看，保时捷Macan S起售价为68.8万元，Macan Turbo的起售价为98.8万元，新车目前接受预定，预计7月后可以提车。

　　    外观方面，保时捷Macan在外观设计方面与“大哥”卡宴相似，造型极为动感。而丰富的选装，包括8种外观颜色、7种轮圈类型，三种座椅以及双氙气大灯、无钥匙进入等丰富配置组合也让这款运动型SUV能满足更多消费者的需求。

　　 Macan S车型配备的是3.0升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为340马力，峰值扭矩460牛·米。Macan Turbo装配的是3.6升V6双涡轮增压发动机，最大功率输出400马力，峰值扭矩550牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的统一是7速PDK双离合变速箱。