Q50在内饰设计上强调了创新与科技感，从双波浪的仪表台设计，再到内部豪华配置的加入都能达到让人眼前一亮的效果；另外，内饰材质出色的手感与车内无异味这两点也能让人快速对它产生好感了。

　　 方向盘的手感十分出色，尺寸也比较适中，并且提供了四方向调动调节，不过换挡拨片只有运动版车型提供。仪表盘的造型科技感很强，环形表盘的四周还采用了给人神秘感强的紫色背灯，不过最提神的还是高达9000rpm的转速表底。

　　 中控台双触摸屏设计有效的提升了内饰的豪华感，在中级别车型中配备绝对算是少数。上方的8英寸屏幕主要用途有导航、运动模式调节选项以及空调、座椅加热等功能时显示，下方则是新一代智能人机交互系统In Touch操作界面和车辆设置等相关功能选项。在这里你可以对ALC主动车道控制技术、发动机变速器、转向、ATC主动循迹控制等系统进行适合自身驾驶习惯的调整，在后面内容中会逐一进行介绍。

　　 音响系统在一款豪华车型中也是非常重要的配置，在这方面Bose为Q50配备了14扬声器“Studio on Wheels”豪华音响系统，但最具看点的还是Bose所采用的AST高级声场定位技术，通过车内分布的扬声器车内人员可以清晰分辨个来自不同位置的乐器演奏效果，这项可以实现亲临剧场般的高品质音效。

　　 英菲尼迪Q50的轴距达到了2850毫米在同级别中也算中等偏上水平了，但由于故意将发动机的位置设计的靠后而达到最佳的配重比，车内后排空间的表现并没有想象中的那么宽裕。身高1.75米的体验者座入前排头部空间一拳有余，而后排头部一拳的余量也还不错。

　　 至于后排腿部虽然没有想象中2850毫米那么大，但实际空间表现绝对不小，两拳的余量完全可以说明Q50足够满足人们的生活需要了。由于第二排座椅不能放到后备箱空间扩展能力受到了限制，同时运动版与普通版的行李箱容积也有所不同，分别为400L和500L。