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　　 有次和一个不怎么懂车的朋友聊起长安的微型车，他给我的第一句话就是：“不就是那个出奥拓的厂子嘛，奥拓小车样子一般，但是便宜，皮实！”。没错，在那个汽车产业并不发达年代，国产微型车最早就是更多的为了满足广大普通消费者的“有”和“用”而制造的，随着自主车企技术力量的储备和制造工艺水平的提高，国产微型车慢慢的在满足实用的基础上，更多的开始向“个性”和“漂亮”靠拢，一些往往只能在进口个性车型上出现的装备和富有先进设计理念的造型元素也更多的开始出现在自主品牌的微型车上。我们今天讲到的长安新奔奔就是这样的例子。

长安新奔奔逆袭手段之一：外观靓丽，配置足！

　　 长安新奔奔新车的长宽高分别为3700×1650×1530mm，轴距为2410mm。外观整体看起来小巧可爱，具体的车型介绍想必大家也都看的滚瓜烂熟了，再多说那些陈词滥调也没意思，那么我就找几个我本人和周围同事都非常看好亮点和大家分享下，也希望亲爱的读者分享你们的看法。

 
　　长安新奔奔外形小巧可爱  

　　设计精致造型犀利的大灯十分亮眼

　　 外观上我喜欢新奔奔的大灯，虽然大灯是采用了传统的反光灯碗设计，没有匹配透镜稍显遗憾，但是这个多边形的大灯造型与整车设计风格非常融洽，而且细节上有金属的装饰条和灯眉，大灯灯泡装饰罩前端也有长安的LOGO，大大“眼睛”带给整车一股非常爽朗的古灵精怪劲儿！

　　新奔奔发布会上也着重介绍了轮毂的设计

　　轮毂采用双色搭配，造型别致

　　 俗话说“一双鞋，美半截”，一套漂亮的轮毂装在车上是非常能提升整车效果的，尤其是对于喜欢改装的朋友，更是能明白这个道理。当新奔奔的竞争对手们还在采用13寸，14寸的轮毂时，新奔奔上的15寸轮毂在这个级别里可谓是绝无仅有，要知道，低配的福克斯经典车型还依旧是15寸的轮毂，再加上新奔奔轮毂黑色加金属银色的双色搭配，效果十分抢眼。

　　新奔奔的内饰采用撞色设计

　　仪表盘造型简约，可读性好

　　 来到车内，新奔奔采用的撞色设计符合当今国际微型车设计的潮流，反正我第一眼看到新奔奔的内饰我还以为是以设计见长法国车。没错，新奔奔各个功能设计合理，造型线条运用成熟，虽然方向盘设计稍稍有点保守但是也配备了多功能按键，仪表盘的设计简约，可读性非常好，常用功能一目了然，能看出长安在设计时的用心。

　　面积达到1.43m²的天窗

    比起新奔奔靓丽的外观内饰造型，我更想说说新奔奔给力的配置。先来个最容易的看到的吧，就是新奔奔上配置了全景大天窗，这个天窗尺寸大概是710X920mm的尺寸，整个天窗面积达到1.43m²几乎上占据了整个车顶的面积，虽然不能打开进行换气，但是这样的采光面积，游走在乡间小路，享受着全方位的风景，何等惬意！

　　7英寸触控屏

　　后视镜带有加热功能

    电子设备方面，国人比较看重的中控液晶屏也不负众望的尺寸达到了7寸，触摸反应灵敏，界面操作简单，很容易上手。比起这个娱乐化的设备，我更看重新奔奔上外后视镜加热功能，虽然技术上不复杂，但是这个功能非常实用，对于提升雨天的安全驾驶有很大帮助，这个实用的功能出现在不以配置见长的微型车上，实属罕见！

　　IMT车型上搭载了旋钮式换挡系统

     长安奔奔的储物空间也十分充足，细节的用料也采用了仿碳纤维纹路的材质，做工方面也要比老款车型有了长足的提高，旋钮式换挡的设计也的确值得炫耀一番，但更重要的是随着汽车文化在国内的发展，越来越多的消费者开始理性的认识汽车，长安新奔奔充满诚意的配置定将吸引更多消费者。