● 空间大满足
全新XC70承袭了Volvo一贯于空间规划的优良传统，除了拥有宽敞的行李厢空间，更于底板下方规划了防水置物盒，可以放置小型物品，而且行李厢底板加入了油压挺杆机制，车主不用再一手撑着底板一手将物品放入置物盒内，另外，行李厢固定格板、附滑轨之固定挂勾与座舱隔物网等贴心设备一应俱全，让车主可以充分利用固定运载物品。
〖图为沃尔沃XC70内饰〗
而在行李厢容积方面，XC70在一般状态下已拥有575L的大空间，再配合可翻倒之后座椅背后，更可延展至1600L，也许您对以公升作为单位的行李厢容积没啥概念，告诉您他可以放进多少物品也太抽象，所以换个方式形容，若是将XC70的行李厢改为油箱，那一般状态下的575L容积全都装满燃油，可以让平均油耗为11.5km/L的XC70 D5行驶6612.5km，而把1600L的容积也都装满燃油，就可以让XC70行驶18400km，这可足够让您环台18圈了；如果1600L装满我爱喝的冷泡茶，则足以填充约2735瓶的瓶装冷泡茶，若是一天一瓶也得喝上个7年多，这样的容积你说有没有恐怖？
● 上山下海
在台湾上市的大改款XC70，派出了搭载2.4升柴油引擎的D5车款打头阵，其所搭载的共轨直喷柴油引擎，已经泛用于S80与XC90等车系上，对于台湾的消费者并不陌生，动力数据方面，最大马力为185hp/4000rpm，最大扭力则为40.8kgm/2000~2750rpm，并且搭配六速手自排变速系统，充沛地扭力驱动超过1.8吨的车重，动态表现还算是轻。
〖图为沃尔沃XC70发动机〗
唯一小小的缺憾是在引擎噪音的抑制上，还有进步的空间；至于操控性方面，XC70实际的驾驶感受延续了S80的手感，在舒适中带着Volvo独有的底盘回馈感，行经颠簸路面时，可以藉由底板感受到悬吊作动的弹跳震动，是较特别之处。
〖图为沃尔沃XC70〗
而XC70在增加车高后，也提供了轻度的越野能力，具有19.2度进入角、24度穿越角以及19.8度离去角之穿越障碍功能，足以应付绝大部份崎岖地形，而且此代XC70更导入了HDC斜坡缓降系统，可在越野下坡路面中以10km/h的速度缓缓下降，驾驶只需掌握方向即可，增加行驶越野陡坡时的安全性。
● 面面俱到
〖图为沃尔沃XC70〗
经过试驾后，再一次深刻感受XC70跨级距的全方面优势，适切的动力、空间与中度越野能力，而且其搭载之D5柴油引擎又有着高经济油耗表现，一辆车就可满足许多不同的需求，车高也较传统SUV低，进入地下停车场也不用提心吊胆，加上完备的安全防护机制，可说是一辆面面俱到的优质车款，尤其是对于喜爱户外运动的人而言，XC70优异地运载能力可以便于载着各式行头四处玩乐；也因为如此多元的机能，让XC70可以像健达出奇蛋一样，一次满足各式各样的需求。
