来自德国Ingolstadt原厂精心缝制的Milano全车真皮座椅，在半天试驾过程中，不论是激烈操驾时，身体横向的稳定度，还是一般乘坐时，座椅的支撑度与释压性都很衬职，让S4 Avant座舱的驾乘质感十分出色。

　　受到quattro四驱系统的后传动轴与后座出风口机构影响，让后座中央乘员的腿部空间较两侧坐位缩减，成人乘坐会较感局促，后座中央的空间水平比较适合身材较小的女性或儿童乘坐。

　　既然名为旅行车，不仅拥有较三厢轿车更宽敞弹性的车室乘载空间，头顶享受的全景式天窗，也比起无天窗与一般小尺寸天窗设计，来得更贴近休旅风格。

　　比起S4三厢轿车版本更为出色的承载机能，反应在后座椅背未倾倒的标准乘坐模式下，S4 Avant后行李厢空间就有490公升，略大于S4的480公升，接着，若将6/4分离设计后座椅背前倾收折后，S4 Avant载物空间更可大举扩充至1430公升，满足较大的空间承载需求。

S4/S4 Avant新战力加入，新辟性能车战场

　　凭借原厂公司的优势，奥迪自接手总代理权后，开始积极扩张产品战线，更多性能车款的引进，也让奥迪品牌在国内重新展现多元的活力。而在新款A4世代尚未推出RS4顶级性能旗舰版本前，目前担纲车系性能旗舰的，就属S4与S4 Avant两款劲驹，此次以全新世代样貌，结合3.0 V6机械增压发动机与7速S Tronic双离合器变速箱的新颖搭配，在试驾过程可以感受到四环新军，新辟德系性能车战场的竞争实力。