内饰造型方面，2014款第四代发现采用了和现款相同的设计风格，而且中控台上的用料和做工非常不错，质地柔软。中控台的设计风格较为硬朗，各项功能一目了然。

　　粗壮的方向盘握感不俗，而且上面集成了多项多功能按键，功能性的强大毋庸置疑，包括定速巡航，行车电脑和方向盘加热等。不过对于手掌稍小的人来说，使用上略微不太顺手。

　　仪表盘的样式和中控台的风格极为搭配，在简约的设计风格中展现出内在的强悍，中间5英寸的行车电脑显示屏可显示功能非常丰富，包括盲点监测、倒车检测等等。

　　中控台上方的多媒体导航系统尺寸达到了8英寸，尺寸以及功能方面都延续了现款车型上的水准，触摸屏幕通过实际的体验反应还是非常灵敏的，如果层级界面能够在简化一些，效果就更为不错。

　　导航系统的下方还是给配备了一些基本功能按键，旋钮的阻尼非常清晰，质感上我认为还是有提升的空间。

　　中控台上最明显的变化就是全地形反馈系统位置有所转移，旋钮模式操作改成了按键控制，相比现款车型的反馈系统，新车型采用的系统功能有所简化，没有了岩石模式。

　　乘坐空间方面，编辑身高1.75米，坐入前排座椅并调整好座椅后，头部空间拥有超过1拳的距离。保证前排座椅位置不变，做入后排后，头部以及腿部空间的距离也都超过了1拳。

　　搬动第二排座椅边角的扣手，即可将座椅靠背放倒，然后进入第三排座椅，不过实际的体验的确不太舒服，腿部完全顶在了座椅靠背。

　　2014款第四代发现继续使用三个天窗的设计，舒适度绝对堪称完美。或许是出于安全考虑，只有第一排的天窗可以打开，后两个天窗不具备通风换气功能。

　　动力方面，实拍车型采用的是6缸柴油3.0L双涡轮增压发动机，最大功率249马力，最大功率600牛米。传动系统上面，与这台发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。

　　编辑点评：此次发布的新款第四代发现整体的改动不大，在造型方面更加的精致化，配置上包括盲点监测和MERIDINA音响都是新增加的功能，相比现款第四代发现功能有所提升。不过，我们依然清楚的看到，此次新款发布并未有实质的变化，更像是一次换代前的准备。当然，新车的综合实力还是比之前有些进步，届时面对换代产品时，2014款第四代发现也能够有一定的购买力。