平时开车，需要激烈驾驶的情况并不多，奇瑞QQme应付日常提速超车还是没有问题的。

5速手动变速箱在换挡时有种明显的吸入感

　　在平坦的环路上行驶，QQme一直能保持平顺的状态，手边的5速手动变速箱在换挡时有种明显的吸入感，换挡过程轻松顺畅，只是挡位之间的齿比落差还是有些大，换挡时会感觉到一定冲击。

方向盘尺寸适中，胶质材质握感扎实，三幅式的造型设计简洁大方

　　对于一款以靓丽造型为主要卖点的小车来说，QQme的驾驶表现还是让人比较满意的。QQme的方向盘尺寸适中，胶质材质握感扎实，三幅式的造型设计简洁大方，不过与中置仪表盘搭配还是有点别扭，因为方向盘正好挡住了转速表2000转以下的部分，对于喜欢看转速表的驾驶者来说，会感觉非常不方便。

奇瑞QQme行车

　　QQme的转向系统轻盈，左右空量并不明显，容易掌控。100公里/时左右的车速行驶时，方向盘的指向依然准确，并线超车并不困难，给人比较踏实的感觉，QQme对于适当的操控还是可以应付的。

安全带被固定在C柱上，卡在底部伸缩困难

　　QQme最大的特色就是两门设计，巨大的车门在打开和关闭时都有点困难，因为我们很难找到一个合适的发力点来控制这个大家伙，而且正是由于这种奇怪的设计，使得QQme根本没有B柱，安全带只能被固定在C柱上，另外安全带的底部正好卡在座椅靠背调节的扳手上，安全带就不能伸缩了，系安全带这个简单动作在QQme上也变得不那么轻松。