传言多时的上海通用五菱将推出自主轿车一事，终于在近期有了最终的结果。按照厂家的计划，上汽通用五菱自主轿车品牌将于7月18日正式发布，其中文名称或为“宝骏”。品牌的发布，也意味着上汽通用五菱的自主轿车项目正式启动。

　　 上汽通用五菱汽车股份有限公司，从这个长长的名字上，我们基本可以较为清楚的了解到它的股份组成。这家于2002年11月18日正式挂牌成立的车企，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建。

　　 或许从知名度上看，上汽通用五菱远不及上海大众、一汽大众、上海通用等厂商更被人所熟知，但若以销量来衡量一家企业的成功与否，那上汽通用五菱无疑是国内车企中最为成功的一家。在2009年，它的年总销量高达106万辆，连续四年蝉联行业销量冠军，并成为国内第一家年产销超100万辆的单一车企。

　　 上汽通用五菱之所以不被很多消费者所熟知，其重要原因在于它的产品线中，轿车产品过少。除了雪佛兰Spark乐驰这一微型轿车轿车之外，上汽通用五菱的其它产品全部为五菱品牌微型商用车。这些并不起眼的“小面”、“微卡”，在过去一年中的总销量高达100万辆，远远超过Spark乐驰的6万辆。

　　 在微型商用车市场牢牢占据一席之地之后，上汽通用五菱并开始谋求在轿车市场取得更大的发展。借助与通用汽车之间的密切合作，让上汽通用五菱在车型平台方面拥有了一定的优良资源。看着紧凑型家用车市场巨大的份额，上汽通用五菱自然将自己的首款三厢轿车锁定在这一级别，别克品牌旗下接近退休的凯越也就成为它最佳的资源。

　　 熟悉上汽通用五菱的网友朋友们应该记得，早在两年前，以别克凯越为原型车、名为“Demo Car”的上汽通用五菱自主三厢轿车就已经摆上了一些展会的展台，只是因为种种原因这款车一直未能在北京、上海、广州等国内大型车展上正式与消费者见面，而让不少人对它有些陌生。随着上汽通用五菱自主轿车项目正式启动，这款秘密打造多时的三厢紧凑车也将正式走上前台。

　　 因为在Demo Car展出的同时，厂家还将一张不太详细的参数配置表放在它身边，所以让笔者对这款车有了初步的了解。在车身尺寸方面，Demo Car的长宽高分别为4543mm、1758mm、1445mm，相比三厢凯越4515mm、1725mm、1445mm，它在车长和车宽方面有了一定的提升。其2600mm的轴距，则是与凯越完全相同。在轮距方面，Demo Car的前后轮距分别为1525mm、1556mm，比凯越的1475mm、1476mm略有提高。从以往的惯例来看，最终的量产版车型的尺寸应该不会与这款Demo Car轿车相差太大。

　　 动力性方面，Demo Car展车采用了1.8L发动机与5速手动变速箱的组合。根据厂家给出的简单资料推算，这套动力总成同样是来自别克凯越。在动力输出方面，凯越的1.8L发动机最大功率、扭矩分别为88kw/6000rpm、158Nm/4400rpm。除了1.8L车型之外，量产版Demo Car将肯定会推出1.6L车型，而这款发动机自然还是会来自凯越。在手动变速箱之外，厂家应该还会提供自动变速箱供消费者选择。