我们在上月刚刚公布了长城哈弗H6和哈弗M3官方设计申报图后，近期腾翼C50官方申报图也再度亮相，下面结合获得的这些图片，对这款车进行解读。
腾翼C50专利图
做为长城旗下第二款三厢轿车，C50造型风格与腾翼C30截然相反，整体风格上没有任何的延续性可言，这可能是长城为寻求自己的脸谱风格做的最新尝试。当然与项目合作方也有着莫大的关联：C30是长城与克莱斯勒的合作项目，厂内设计编号为CH041，整个外型的设计流程上克莱斯勒方面全程跟踪参与，因此其脸谱可能并不是长城方面想要的风格类型。倒是C50与哈弗M3、H6同属一个时期的设计产物，设计时间上的接近导致三者风格上有些类似；更为扁平的前进气格栅，非常突出的辅助进气口设计。虽然造型上差距甚大，但其设计思路接近。尾部设计倒是提前于前端实现家族化统一，尾灯轮廓与哈弗H6、腾翼C30如出一辙。
腾翼C50专利图
腾翼C50专利图
C50尺寸数据为4638/1775/1450mm，轴距2700mm，因为与哈弗H6同属一个时期的设计产品，因此借鉴对象上也完全相同--本田思域轿车，因为外型的变更，使得尺寸参数变化较大，但其轴距未做变更，而H6则加长了6厘米。
腾翼C50专利图
腾翼C50专利图
官方公布的悬挂数据是前麦弗逊独立+后双横臂独立，也与本田思域完全一致。这也在一个侧面进一步证实了坊间传闻的真实性。
● 搭载1.5T+CVT 预计明年上市
腾翼C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机（1.5T），最大功率为93kW/5600rpm，最大扭矩为180N·m/1800～4000rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。长城计划为C50搭配ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等涉及舒适性、主被动安全方面的配置。预计其上市时间是在明年，不过官方口头表示的第一季度末的可能性并不太高，毕竟只是规划时间，起码目前并无谍照现身，表明其测试进度多少有些延后。
