外观方面：

　　全球鹰GX7给人的第一眼印象很平易近人，设计风格类似丰田那样走中庸之道，车身线条刚柔并济。与老款相比，新款GX7的外观并没有什么变化，从车头观察整体轮廓和丰田RAV4依然有一些相近，但GX7的阳刚气要更足一点。

　　GX7前脸造型十分协调，硕大的方形中网镀铬格栅以及中央镶嵌的全球鹰LOGO简单大气，加上带有透镜灯组的前大灯，显得更加精神。

　　GX7晶钻组合一体式的前大灯棱角分明，带透镜的远光灯让它有了更好的照射范围。造型称不上凌厉，但与相对圆润的车身搭配在一起也相当和谐。

　　后视镜带有电动折叠功能，并集成了LED转向灯，大尺寸的后视镜保证了行车视野。

　　侧面线条动感流畅，后轮拱上方的一道颇具力量感的腰线是点睛之笔------这一切出自著名设计师乔治亚罗之手，这是一部很有张力的SUV。后排挡风玻璃采用深色隐私玻璃，而底部采用的黑色护板对车辆的通过性有一定的提升。

　　GX7的尾部设计拥有着全球鹰GX车系的设计风格，同样的造型我们也可以在GX2的尾部看到，这是吉利自己的独特的“尾部”。小面积的尾灯在硕大的屁股上似乎有些不那么协调，门拉手和尾部牌照上方的镀铬装饰都大大提高了车辆的质感。

　　不规则的尾灯与前大灯遥相呼应，LED元素的应用让我们对点亮效果又多了一份期待。

　　作为SUV车型，显然行李架是不可缺少的，而GX7的行李架在使其美观的同时也兼顾了实用性。

　　全球鹰GX7的车身尺寸为4600/1855/1720毫米，轴距为2660毫米，最小离地间隙172毫米。在自主品牌SUV阵营中，车身大小介于比亚迪S6与奇瑞瑞虎之间，与江淮瑞鹰4500/1820/1730毫米相当。

　　GX7全系采用尺寸为225/65 R17的玛吉斯轮胎，17寸的五幅式铝合金轮毂看上去浑厚饱满。

　　 全球鹰GX7是其品牌旗下的第一款SUV产品，它瞄准都市品质SUV市场，而整车给人的第一感觉就是造型敦实，但又充满了精致的设计细节。首先在中网正中央巨大的全球鹰Logo，虽然有气势，但与纤细的格栅有些不协调。但恰恰是这些不协调，造成了较为宽大的格栅缝隙，能够给引擎舱带来更多冷却空气。